Publicidad
8W - 30 - 18
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
• Sensor de velocidad del vehı ´ culo
SENSOR DE PRESION ABSOLUTA DEL MULTIPLE
Desde el Mo ´ dulo de control del mecanismo de
transmisio ´ n (PCM), circuito K6 suministra 5 voltios
al Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple (MAP). El
circuito K6 se conecta a la cavidad 61 del conector
del PCM.
El circuito K1 lleva la sen ˜ al del MAP al PCM. El
circuito K1 se conecta a cavidad 36 del conector del
PCM.
El PCM proporciona masa a la sen ˜ al del sensor de
MAP (circuito K1) a trave ´ s del circuito K4. El circuito
K4 se conecta a la cavidad 43 del conector del PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
Para informarse sobre el funcionamiento del sensor
de MAP, consulte el Grupo 14.
El circuito K6 empalma para suministrar 5 voltios
al Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelerador.
El circuito K4 empalma para suministrar masa
para las sen ˜ ales provenientes de lo siguiente:
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de salida
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
• Sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas
• Sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
• Sensor de temperatura de refrigerante del motor
• Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelerador
• Sensor de golpe
• Sensor de temperatura de aire de admisio ´ n
• Sensor de velocidad del vehı ´ culo
SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE DE
ADMISION
El sensor de temperatura de aire de admisio ´ n pro-
porciona una entrada al Mo ´ dulo de control del meca-
nismo de transmisio ´ n (PCM) en el circuito K21. El
circuito K21 se conecta a la cavidad 37 del conector
del PCM.
Desde el circuito K21 el sensor de temperatura de
aire de admisio ´ n consume voltaje desde el PCM. El
sensor es un resistor variable. A medida que cambia
la temperatura del aire de admisio ´ n, cambia la resis-
tencia del sensor, provocando un cambio en el con-
sumo de corriente.
El PCM proporciona masa a la sen ˜ al del sensor de
temperatura de aire de admisio ´ n (circuito K21) a
trave ´ s del circuito K4. El circuito K4 se conecta a la
cavidad 43 del conector del PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito K4 empalma para suministrar masa
para las sen ˜ ales provenientes de lo siguiente:
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de salida
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
8W - 30 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE/ENCENDIDO
• Sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas
• Sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
• Sensor de temperatura de refrigerante del motor
• Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelerador
• Sensor de golpe
• Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Sensor de velocidad del vehı ´ culo
SENSOR DE GOLPE
El sensor de golpe proporciona una entrada al
Mo ´ dulo de control del mecanismo de transmisio ´ n
(PCM) en el circuito K42. El circuito K42 se conecta
a la cavidad 24 del conector del PCM.
El PCM proporciona masa a la sen ˜ al del sensor de
golpe (circuito K42) a trave ´ s del circuito K4. El cir-
cuito K4 se conecta a la cavidad 43 del conector del
PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito K4 empalma para suministrar masa
para las sen ˜ ales provenientes de lo siguiente:
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de salida
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
• Sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas
• Sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
• Sensor de temperatura de refrigerante del motor
• Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelerador
• Sensor de temperatura de aire de admisio ´ n
• Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Sensor de velocidad del vehı ´ culo
SENSOR DE TEMPERATURA DE LA BATERIA
Desde el circuito G31, el sensor de temperatura de
la baterı ´ a consume voltaje desde el Mo ´ dulo de control
del mecanismo de transmisio ´ n (PCM). El sensor es
un resistor variable. A medida que cambia la tempe-
ratura del la batería, cambia la resistencia del sen-
sor, provocando un cambio en el consumo de
corriente. El circuito G31 se conecta a la cavidad 52
del conector del PCM.
El PCM proporciona masa a la sen ˜ al del sensor de
temperatura de la bateri ´ a (circuito G31) a trave ´ s del
circuito K4. El circuito K4 se conecta a la cavidad 43
del conector del PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito K4 empalma para suministrar masa
para las sen ˜ ales provenientes de lo siguiente:
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de salida
• Sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas
• Sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
• Sensor de temperatura de refrigerante del motor
• Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelerador
• Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Sensor de golpe
PL
Publicidad
Capítulos
