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8W - 30 - 16
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
en el circuito K31. El circuito K31 se conecta a la
cavidad 74 del PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito F12 se origina en el bloque de fusibles
donde se conecta a una barra colectora alimentada
por el circuito A21. En la posicio ´ n START y RUN, el
interruptor de encendido conecta el circuito A1 desde
el PDC al circuito A21. Un fusible de 30 amperios en
el PDC protege los circuitos A1 y A21.
El circuito F12 se empalma para alimentar el
mo ´ dulo de control del ABS, solenoide de EGR, el sole-
noide del embrague del convertidor de par (TCC),
bomba de deteccio ´ n de fugas y el solenoide de EVAP/
limpieza.
El circuito F12 tambie ´ n se conecta a la barra colec-
tora en el PDC. La barra colectora suministra voltaje
al lado de la bobina del rele ´ del ventilador del radia-
dor y al rele ´ de embrague del A/A, adema ´ s de al rele ´
de la bomba de combustible.
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
El circuito K7 suministra 8 voltios desde el Mo ´ dulo
de control del mecanismo de transmisio ´ n (PCM) al
Sensor de velocidad del vehı ´ culo (VSS). El circuito K7
se conecta a la cavidad 44 del conector del PCM.
El circuito G7 desde el VSS proporciona una sen ˜ al
de entrada al PCM. El circuito G7 se conecta a la
cavidad 66 del conector del PCM.
El PCM proporciona masa para la sen ˜ al de VSS
(circuito G7) a trave ´ s del circuito K4. El circuito K4
se conecta a la cavidad 43 del conector del PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito G7 se empalma con el velocı ´ metro y
odo ´ metro en el grupo de instrumentos.
El circuito K7 empalma para suministrar 8 voltios
al sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas y sensor de
posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al.
El circuito K4 empalma para suministrar masa
para las sen ˜ ales provenientes de lo siguiente:
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada
• Sensor de oxı ´ geno calefaccionado de salida
• Sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
• Sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
• Sensor de posicio ´ n de la mariposa del acelerador
• Sensor de presio ´ n absoluta del mu ´ ltiple
• Sensor de temperatura de refrigerante del motor
• Sensor de golpe
• Sensor de temperatura de aire de admisio ´ n
SENSORES DE OXIGENO CALEFACCIONADOS
El circuito A14 es una barra colectora en el Centro
de distribucio ´ n de tensio ´ n (PDC) y se conecta a vol-
taje de baterı ´ a. El lado de contacto del Rele ´ de
parada automa ´ tica (ASD) conecta el circuito A14 y el
8W - 30 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE/ENCENDIDO
circuito A142. Un fusible de 20 amperios en el PDC
protege los circuitos A14 y A142.
El circuito A14 tambie ´ n suministra voltaje al lado
de la bobina del rele ´ de ASD. El Mo ´ dulo de control
del mecanismo de transmisio ´ n (PCM) controla el cir-
cuito de la vı ´ a de masa para el lado de la bobina del
rele ´ de ASD en el circuito K51. El circuito K51 se
conecta a la cavidad 67 del conector del PCM.
El circuito A142 empalma para suministrar voltaje
para los sensores de oxı ´ geno calefaccionados de
entrada y salida.
El circuito A142 tambie ´ n se empalma con la cavi-
dad 6 del PCM. La entrada proporcionada por el cir-
cuito A142 en la cavidad 6 avisa al PCM que el rele ´
de ASD se ha activado.
El circuito K41 envı ´ a la sen ˜ al desde el sensor de
oxı ´ geno calefaccionado de entrada al PCM. El circuito
K41 se conecta a la cavidad 30 del conector del PCM.
El circuito K141 envı ´ a la sen ˜ al desde el sensor de
oxı ´ geno calefaccionado de salida al PCM. El circuito
K141 se conecta a la cavidad 51 del conector del
PCM.
El PCM proporciona una masa para la sen ˜ al del
sensor de oxı ´ geno calefaccionado de entrada y de
salida (circuito K41 y K141) a trave ´ s del circuito K4.
El circuito K4 se conecta a la cavidad 43 del conector
del PCM.
El circuito Z1 proporciona masa a los circuitos cale-
factores de cada sensor. El circuito Z1 termina en el
lado izquierdo del panel de cierre del radiador.
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito A142 empalma para suministrar voltaje
a los inyectores de combustible, bobina de encendido,
rele ´ de ASD, generador y el sensor de oxı ´ geno cale-
faccionado de entrada y de salida. El PCM controla el
circuito de masa para cada uno de los componentes
alimentados por el circuito A142.
SENSOR DE POSICION DEL CIGÜEÑAL
El circuito K7 suministra 8 voltios desde el Mo ´ dulo
de control del mecanismo de transmisio ´ n (PCM) al
sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al. El circuito K7 se
conecta a la cavidad 44 del conector del PCM.
El circuito K24 desde el sensor proporciona una
sen ˜ al de entrada al PCM. El circuito K24 se conecta
a la cavidad 32 del conector del PCM.
El PCM proporciona masa a la sen ˜ al del sensor de
posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al (circuito K24) a trave ´ s del cir-
cuito K4. El circuito K4 se conecta a la cavidad 43
del conector del PCM.
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito K7 empalma para suministrar 8 voltios
al sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas y al sensor de
velocidad del vehı ´ culo.
PL
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