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8W - 35 - 6
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
CONECTOR DE ENLACE DE DATOS . . . . . . . . . 7
ENTRADA DEL CONMUTADOR DE FRENO . . . . 7
FRENOS ANTIBLOQUEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
INFORMACION DE UTILIDAD
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
FRENOS ANTIBLOQUEO
La alimentacio ´ n ele ´ ctrica para el Sistema de frenos
antibloqueo se suministra por medio de dos fusibles.
Hay un fusible de 15 amperios situado en la cavidad
10 del bloque de fusibles. Este fusible suministra ali-
mentacio ´ n ele ´ ctrica al Controlador de frenos antiblo-
queo (CAB) y al rele ´ del sistema ABS en el circuito
F12. El circuito F12 tambie ´ n suministra alimentacio ´ n
ele ´ ctrica al Mo ´ dulo de control del mecanismo de
transmisio ´ n (PCM). La alimentacio ´ n ele ´ ctrica para el
fusible se suministra en el circuito A21 desde el inte-
rruptor de encendido. Este fusible esta ´ ACTIVO
cuando el interruptor de encendido esta ´ en la posi-
cio ´ n START/RUN.
El segundo fusible esta ´ situado en el Centro de dis-
tribucio ´ n de tensio ´ n (PDC). Se trata de un fusible de
40 amperios. Este fusible esta ´ ACTIVO en todo
momento y suministra alimentacio ´ n ele ´ ctrica al lado
de contacto del rele ´ del motor de la bomba del ABS.
Hay 3 puntos de conexio ´ n a masa utilizados en el
sistema ABS. Uno es una masa de caja en el CAB. El
segundo es el circuito Z12 en el conector del CAB,
cavidad 5. Esta masa empalma y termina en el lado
izquierdo del panel de cierre del radiador.
La tercera masa tambie ´ n esta ´ en el circuito Z1.
Esta masa se emplea para el modulador hidra ´ ulico
del ABS, el rele ´ del sistema ABS, y el motor de la
bomba del ABS. Esta masa, al igual que la masa de
Z12 empalma y termina en la masa del faro
izquierdo.
A continuacio ´ n se ofrece ma ´ s informacio ´ n sobre las
funciones de los circuitos del sistema ABS. Para
informarse sobre los procedimientos de pruebas y
diagno ´ stico, consulte el grupo apropiado del manual
de servicio o Manual de procedimientos de pruebas
de diagno ´ stico.
LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS
La luz de advertencia del ABS es una salida desde
el Controlador de frenos antibloqueo (CAB) y la caja
de rele ´ s del ABS. Se utiliza para alertar al usuario de
8W - 35 FRENOS ANTIBLOQUEO
8W-35 FRENOS ANTIBLOQUEO
INDICE
pa ´ gina
. . . . . . . . . . . . . . 7
LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS
MODULADOR HIDRAULICO
RELE DEL MOTOR DE LA BOMBA DEL ABS . . . 6
RELE DEL SISTEMA ABS
SENSORES DE VELOCIDAD DE RUEDAS
un problema en el sistema ABS. El circuito G19
desde el CAB y el rele ´ del sistema ABS se utiliza
para detectar un problema. Si se detecta un pro-
blema, el CAB conecta a masa el circuito G19 e ilu-
mina la luz en el grupo de instrumentos.
El circuito G19 tambie ´ n es una salida del CAB al
lado del contacto del rele ´ del sistema ABS.
RELE DEL SISTEMA ABS
El rele ´ del sistema se utiliza para el funciona-
miento del sistema ABS. La alimentacio ´ n ele ´ ctrica
para el rele ´ se suministra en el circuito B57 desde la
cavidad 57 del Controlador de frenos antibloqueo
(CAB).
La masa para el rele ´ esta ´ en el circuito Z1. Esta
masa empalma con el motor de la bomba, y termina
en la masa del faro izquierdo.
Cuando el sistema esta ´ funcionando normalmente,
la alimentacio ´ n ele ´ ctrica para el lado de contacto del
rele ´ se suministra desde el CAB en el circuito B57.
Pasa a trave ´ s del rele ´ al circuito Z1 de masa y ter-
mina en la masa del faro izquierdo. En caso de detec-
tarse un problema en el sistema, el lado de contacto
del rele ´ cambia desde el circuito Z1 al circuito F12.
Esto provoca que se ilumine la luz de advertencia del
ABS en el grupo de instrumentos.
RELE DEL MOTOR DE LA BOMBA DEL ABS
El rele ´ del motor de la bomba del ABS controla
cua ´ ndo funciona el motor de la bomba. La alimenta-
cio ´ n ele ´ ctrica para el lado de la bobina del rele ´ se
suministra desde la cavidad 47 del Controlador de
frenos antibloqueo (CAB) en el circuito B47. Este cir-
cuito tambie ´ n suministra voltaje para el lado de con-
tacto del rele ´ del sistema. El lado de masa de la
bobina esta ´ controlado por el circuito B116. El cir-
cuito B116 se conecta a la cavidad 16 del conector del
Controlador de frenos antibloqueo (CAB).
El circuito B120 desde la cavidad 20 del conector
del CAB proporciona alimentacio ´ n ele ´ ctrica al motor
de la bomba del ABS. Este circuito se emplea tam-
bie ´ n como entrada al CAB para funciones de control
del motor de la bomba.
PL
pa ´ gina
. . . . . . . . . . . 6
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. . . . 7
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Capítulos
