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PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito Z12, que sirve de masa a los controlado-
res de corriente alta del PCM, tiene el mismo punto
de terminacio ´ n que el circuito Z11. El punto de ter-
minacio ´ n es el lado izquierdo del panel de cierre del
radiador.
Si el sistema pierde la masa para los circuitos en
ta ´ ndem, en el lado izquierdo del panel de cierre del
radiador, el vehı ´ culo no funcionara ´ . Compruebe las
conexiones en el ojete del circuito de masa en ta ´ ndem.
MASA DE SEÑAL
El circuito Z11 de masa de sen ˜ al se conecta a la
cavidad 47 del PCM. El circuito Z11 proporciona
masa para los sensores que suministran entradas al
PCM. Interno al PCM, el circuito de masa de sen ˜ al se
conecta al circuito de retorno del sensor del PCM
(desde el circuito K4) y el circuito de masa de poten-
cia (dispositivo) (Z12).
El punto de terminacio ´ n para el circuito Z11 es un
ojal fijado al lado izquierdo del panel de cierre del
radiador.
INFORMACION DE UTILIDAD
El circuito Z12 que proporciona masa para los
impulsores de corriente alta del PCM, tiene el mismo
punto de terminacio ´ n que el circuito Z11. El punto de
terminacio ´ n es el lado izquierdo del panel de cierre
del radiador.
Si el sistema pierde la masa para los circuitos en
ta ´ ndem, en el lado izquierdo del panel de cierre del
radiador, el vehı ´ culo no funcionara ´ . Compruebe las
conexiones en el ojete del circuito de masa en ta ´ n-
dem.
CONECTOR DE ENLACE DE DATOS
El circuito A14 proporciona voltaje de baterı ´ a al
conector universal de enlace de datos. El circuito A14
se origina en el centro de distribucio ´ n de tensio ´ n
(PDC) y se conecta a la barra colectora de la alimen-
tacio ´ n de baterı ´ a. Un fusible de 20 amperios protege
el circuito A14.
Un par trenzado de cables, circuitos D1 y D2,
desde el mo ´ dulo de control del Airbag (ACM) se
conectan al conector universal de enlace de datos.
El circuito de masa Z12 se empalma con dos cavi-
dades del conector de enlace de datos. El circuito Z12
tambie ´ n se conecta a las cavidades 10 y 50 de los
conectores del PCM.
El circuito D20 se conecta a cavidad 75 del PCM y
al conector de enlace de datos universal. El circuito
D20 es el circuito de recepcio ´ n de SCI para el PCM.
El circuito D21 se conecta a la cavidad 65 del PCM
y al conector de enlace de datos universal. El circuito
D21 es el circuito de transmisio ´ n de SCI para el PCM.
El circuito D21 se empalma con el mo ´ dulo de ABS.
8W - 30 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE/ENCENDIDO
INFORMACION DE UTILIDAD
El punto de conexio ´ n a masa del circuito Z12 es el
lado izquierdo del panel de cierre del radiador.
El circuito Z12 tambie ´ n proporciona masa a los
impulsores del PCM que accionan dispositivos de
corriente alta y tiene el mismo punto de terminacio ´ n
que el circuito Z11.
Si el sistema pierde la masa para los circuitos en
ta ´ ndem, en el lado izquierdo del panel de cierre del
radiador, el vehı ´ culo no funcionara ´ . Compruebe las
conexiones en el ojete del circuito de masa en ta ´ n-
dem.
RELE DE PARADA AUTOMATICA
El Rele ´ de parada automa ´ tica (ASD) se encuentra
en el Centro de distribucio ´ n de tensio ´ n (PDC). La ali-
mentacio ´ n ele ´ ctrica para el lado de la bobina y con-
tactos del rele ´ se suministra en el circuito A14. Este
circuito esta ´ ACTIVO en todo momento y esta ´ prote-
gido por un fusible de 20 amperios localizado en el
PDC.
El Mo ´ dulo de control del mecanismo de transmi-
sio ´ n (PCM) controla la vı ´ a de masa para el lado de la
bobina del rele ´ en el circuito K51. Este circuito se
conecta a la cavidad 67 del PCM.
Cuando el PCM proporciona la vı ´ a de masa en el
circuito K51 los contactos en el rele ´ se CIERRAN
conectando los circuitos A14 y A142. El circuito A142
se empalma y proporciona alimentacio ´ n ele ´ ctrica al
generador, los inyectores de combustible, el PCM,
bobina de encendido y sensores de oxı ´ geno calefaccio-
nados.
INFORMACION DE UTILIDAD
• Para mayor informacio ´ n, consulte el grupo 14
Sistema de combustible.
• Compruebe el fusible de 20 amperios localizado
en el PDC.
MOTOR DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
El circuito A14 es una barra colectora en el Centro
de distribucio ´ n de tensio ´ n (PDC) y se conecta a vol-
taje de baterı ´ a. El lado de contacto del rele ´ de la
bomba de combustible conecta el circuito A14 y el cir-
cuito A141. Un fusible de 20 amperios en el PDC pro-
tege los circuitos A14 y A142.
El circuito A141 suministra voltaje para el motor
de la bomba de combustible. El circuito Z1 propor-
ciona masa para el motor de la bomba de combusti-
ble. El punto de masa para el circuito Z1 es el hueco
de la rueda trasera derecha.
El circuito F12 suministra voltaje al lado de la
bobina del rele ´ de la bomba de combustible. El
Mo ´ dulo de control del mecanismo de transmisio ´ n
(PCM) controla el circuito de la vı ´ a de masa para el
lado de la bobina del rele ´ de la bomba de combustible
8W - 30 - 15
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