Publicidad
PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE CARGA
El sistema de carga es parte integrante de los sis-
temas de baterı ´ a y de arranque. Dado que todos estos
sistemas trabajan juntos, cualquier diagno ´ stico y
prueba debe realizarse conjuntamente.
El sistema de carga esta ´ protegido por un enlace
fusible de calibre 12 situado en el circuito A11. Este
enlace fusible esta ´ entre el generador y el arranque.
La masa del generador es proporcionada a trave ´ s
de una masa de caja en el generador a su soporte de
fijacio ´ n. Este generador utiliza un regulador de vol-
taje interno en el Mo ´ dulo de control del mecanismo
de transmisio ´ n (PCM).
Cuando el vehı ´ culo esta ´ en funcionamiento, se
aplica voltaje de baterı ´ a al terminal del campo del
generador a trave ´ s del circuito A142. Este circuito es
la salida del lado de contacto del rele ´ de parada auto-
ma ´ tica (ASD). La masa, o lado de voltaje regulado,
del campo del generador es controlada por el circuito
K20, que se conecta a la cavidad 4 del PCM.
8W - 20 SISTEMA DE CARGA
8W-20 SISTEMA DE CARGA
Cuando hay presencia de corriente en el campo, y
el rotor esta ´ girando, el estator en el generador pro-
duce un voltaje B(+) que se suministra a la baterı ´ a a
trave ´ s de los circuitos A11 y A0. El circuito A11 esta ´
conectado al terminal de salida del generador y
conecta al terminal de alimentacio ´ n de baterı ´ a del
motor de arranque. El circuito A0 supone una ali-
mentacio ´ n directa de la baterı ´ a y conecta al motor de
arranque.
La conexio ´ n a masa para el sistema se realiza en el
terminal negativo de la baterı ´ a. Estas masas van al
motor y a la carrocerı ´ a.
INFORMACION DE UTILIDAD
• Inspeccione si hay un enlace fusible fundido en
el circuito A11 entre el generador y el motor de
arranque.
• Para mayor informacio ´ n sobre el diagno ´ stico del
sistema de carga, consulte el grupo apropiado del
manual de servicio.
8W - 20 - 3
Publicidad
Capítulos
