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LIMPIAPARABRISAS Y LAVADORES
INFORMACION GENERAL (Continuacio ´ n)
NOTA: Este grupo cubre las versiones con volante
a la izquierda (LHD) y con volante a la derecha
(RHD) de este modelo. En los casos necesarios, y
siempre que ha sido posible, se han reconstruido
las versiones RHD de los componentes del vehı ´ culo
como ima ´ genes especulares de las versiones LHD.
Si bien la mayor parte de las ilustraciones incluidas
en este grupo representan so ´ lo la versio ´ n LHD, los
procedimientos de diagno ´ stico y servicio aquı ´ des-
critos son aplicables a cualquiera de las versiones.
Las excepciones a esta regla esta ´ n identificadas
claramente como LHD, RHD o Export si hiciera falta
una ilustracio ´ n o procedimiento especial.
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS
Las escobillas del limpiaparabrisas, expuestas a la
intemperie durante un largo perı ´ odo, tienden a per-
der su efectividad de limpieza. Se sugiere la limpieza
perio ´ dica del limpiaparabrisas para retirar la acumu-
lacio ´ n de sal e impurezas. Las escobillas del limpia-
parabrisas, los brazos y el parabrisas deben limpiarse
con una esponja o trapo y un detergente suave o lim-
piador no abrasivo. Si las escobillas continu ´ an
rayando o embadurnando el parabrisas, debera ´ n
reemplazarse. Las escobillas derecha e izquierda son
diferentes en extensio ´ n. La del conductor mide 525
mm y la del ocupante 450 mm. Las escobillas no
deben intercambiarse.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
PRUEBAS DEL LIMPIAPARABRISAS
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS QUE TIENEN
SISTEMA AIRBAG INSTALADO, CONSULTE EL
GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION, A FIN DE
INFORMARSE SOBRE LOS PROCEDIMIENTOS DE
DESMONTAJE DEL VOLANTE O LA COLUMNA DE
DIRECCION.
A continuacio ´ n se detalla una lista de problemas
generales del sistema del motor del limpiaparabrisas,
las pruebas que deben realizarse a fin de localizar la
parte averiada y los procedimientos de correccio ´ n que
se deben seguir.
Cualquiera que sea el problema, desconecte el
mazo de cables del motor y limpie los terminales,
despue ´ s vuelva a conectarlo y realice la prueba.
EL MOTOR NO FUNCIONA EN ALGUNA
POSICION O EN NINGUNA
(1) Verifique el fusible 15, en el bloque de fusibles
(Fig. 1).
(a) Si el fusible esta ´ conforme, siga con el Paso
2.
(b) Si el fusible esta ´ defectuoso, reemplace y
verifique el funcionamiento del motor en todas las
posiciones del conmutador.
(c) Si el motor sigue au ´ n sin funcionar y el fusi-
ble no se quema, siga con el Paso 2.
(d) Si el fusible que se ha reemplazado se
quema, siga con el Paso 6.
FUSIBLE 15 DEL LIMPIAPA-
RABRISAS
Fig. 1 Bloque de fusibles
(2) Desconecte el conector de cables del motor.
(3) Verifique el motor a baja velocidad. Utilice dos
cables de puente, conecte uno entre el conector posi-
tivo de la baterı ´ a y el terminal 2 del conector del
motor. Conecte el otro cable de puente al conector
negativo de la baterı ´ a y la conexio ´ n a masa del motor
(Fig. 2). Verifique el motor a alta velocidad, conecte el
cable de puente positivo al terminal 1 del conector
del motor. Conecte el cable de puente negativo a la
conexio ´ n a masa del motor.
(a) Si el motor no funciona ni a alta ni a baja
velocidad, siga con el Paso 4.
(b) Si el motor funciona, siga con el Paso 5.
CAVIDAD
FUNCION
ALTA
BAJA
REPOSO
ALIMENTACION DE ENCENDIDO
Fig. 2 Conector del motor
(4) Verifique si existe buena masa en la conexio ´ n a
masa del motor con un ohmio ´ metro. Si es correcta,
reemplace el motor. De lo contrario, repare el circuito
a masa segu ´ n sea necesario.
PL
DESTELLADOR COMBINADO
RELE DE
TIEMPO DE
RETARDO
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