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Codigos De Diagnostico De Fallos Del Control De Velocidad - Chrysler Neon 1997 Manual De Servicio

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PL
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)

CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE FALLOS DEL CONTROL DE VELOCIDAD

Co ´ digo de diagno ´ stico de fallos
15**
34*
55*
77
* Si se registro ´ este co ´ digo de diagno ´ stico de fallos, la luz de verificacio ´ n del motor no se iluminara ´ siempre.
Haga girar varias veces la llave de encendido del modo descrito en el manual y observe el co ´ digo que destelle en
la luz de verificacio ´ n del motor.
** Si se registro ´ este co ´ digo de diagno ´ stico de fallos, la luz de verificacio ´ n del motor se iluminara ´ mientras el
motor este ´ en marcha.
RODADURA LIBRE), si falla, reemplace el conmuta-
dor.
(2) Si el conmutador pasa, efectu ´ e una prueba de
suministro de vacı ´ o.
(3) Si pasa, efectu ´ e una prueba de vacı ´ o de servo,
si falla, reemplace el servo.
(4) Si pasa, pruebe la continuidad de la espiga 2
del conector del mazo a la espiga 80 del PCM para
SISTEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
Co ´ digo hexadecimal
OF
o
56
o
57
52
detectar aperturas del circuito intermitentes. Mueva
los cables durante la prueba. Si no hay continuidad a
la espiga 80, repare la aperturas en el mazo.
Visor de la herramienta
de exploracio ´ n DRB
No hay sen ˜ al del
sensor de velocidad
del vehı ´ culo
Circuitos del solenoide
del control de
velocidad
Conmutador MUX de
control de velocidad
alta
Conmutador MUX de
control de velocidad
baja
N/A
Circuito del rele ´ de
alimentacio ´ n del
control de velocidad
(5) Si no existe continuidad, reemplace el PCM.
8H - 5
Descripcio ´ n del co ´ digo
de diagno ´ stico de fallos
Durante la verificacio ´ n
de las condiciones de
carga en carretera, no
se detecto ´ ninguna
sen ˜ al del sensor de
distancia (velocidad)
del vehı ´ culo.
Se detecto ´ un circuito
abierto o en corto en
los circuitos de
solenoide de vacı ´ o o de
respiradero del control
de velocidad.
Potencia absorbida por
el conmutador de
control de velocidad
superior al voltaje
ma ´ ximo aceptable.
Potencia absorbida por
el conmutador de
control de velocidad
inferior al voltaje
mı ´ nimo aceptable.
Fin de la visualizacio ´ n
de co ´ digo de fallos en
la luz de verificacio ´ n
del motor.
Funcionamiento
incorrecto detectado en
la alimentacio ´ n de
energı ´ a a los
solenoides del servo de
control de velocidad.

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