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PL
INFORMACION GENERAL
VISION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CARGA . 1
GENERADOR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
REGULADOR DE VOLTAJE ELECTRONICO
SENSOR DE TEMPERATURA DE LA BATERIA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
PRUEBA DE SALIDA DE CORRIENTE . . . . . . . . 5
PRUEBA DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICOS DE
A BORDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
INFORMACION GENERAL
VISION GENERAL
La baterı ´ a y los sistemas de arranque y de carga
funcionan entre sı ´ y se deben probar como un sis-
tema completo. Para que el vehı ´ culo arranque y car-
gue correctamente, todos los componentes de estos
sistemas deben cumplir las especificaciones.
El Grupo 8A trata sobre la baterı ´ a, el Grupo 8B,
sobre el sistema de arranque, y el Grupo 8C, sobre el
sistema de carga. Para obtener descripciones y
diagramas de los circuitos completos, consulte el
Grupo 8W, Diagramas de cableado. Estos sistemas se
han separado para facilitar la localizacio ´ n de la infor-
macio ´ n que busca en el Manual de servicio. Sin
embargo, cuando intente diagnosticar cualquiera de
estos sistemas, es importante tener en cuenta su
interdependencia.
Los procedimientos de diagno ´ stico utilizados en
estos grupos incluyen desde los me ´ todos de diagno ´ s-
tico convencionales ma ´ s elementales hasta los ma ´ s
sofisticados Diagno ´ sticos de a bordo (OBD) incorpora-
dos dentro del Mo ´ dulo de control del mecanismo de
transmisio ´ n. Es posible que sea necesario utilizar un
amperı ´ metro de induccio ´ n, un voltı ´ metro/ohmio ´ metro,
un cargador de baterı ´ a, un reo ´ stato de placas de
carbo ´ n (probador de carga) y una luz de prueba de 12
voltios.
Todos los sistemas detectados por los OBD (diag-
no ´ sticos de a bordo) son controlados por el PCM.
Cada circuito monitorizado tiene asignado un Co ´ digo
de diagno ´ stico de fallo (DTC). El PCM almacenara ´ un
DTC en la memoria electro ´ nica para cada fallo detec-
tado. Para mayor informacio ´ n, consulte la Prueba de
Diagno ´ sticos de a bordo en el Grupo 8C - Sistema de
carga.
SISTEMA DE CARGA
TABLA DE MATERIAS
pa ´ gina
DESMONTAJE E INSTALACION
. . . 2
. 2
ESPECIFICACIONES
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CARGA
electro ´ nico (EVR) dentro del Mo ´ dulo de control del
mecanismo de transmisio ´ n (PCM)
consulte el Grupo 8D, Sistema de encendido)
Grupo 8A, Baterı ´ a)
Grupo 8E, Tablero de instrumentos e indicadores)
informacio ´ n, consulte el Grupo 8W, Diagramas de
cableado)
interruptor de encendido. Cuando el interruptor de
encendido se coloca en la posicio ´ n ON, se aplica vol-
taje de la baterı ´ a al rotor del generador a trave ´ s de
uno de los dos terminales de campo a fin de producir
un campo magne ´ tico. El generador es accionado por
el motor por medio de la disposicio ´ n de la correa en
serpentina y la polea.
rador se controla por medio del Regulador de voltaje
electro ´ nico o conjunto de circuitos del EVR (control
de campo), situado dentro del Mo ´ dulo de control del
mecanismo de transmisio ´ n (PCM). Este conjunto de
circuitos esta ´ conectado en serie con el terminal del
segundo campo del rotor y la masa.
emplea un sensor de temperatura de baterı ´ a, locali-
zado en la viga del parachoques delantero. El PCM
SISTEMA DE CARGA
PRUEBAS DE RESISTENCIA DEL SISTEMA DE
CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
SENSOR DE TEMPERATURA DE LA BATERIA . 10
SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
GENERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
SENSOR DE TEMPERATURA DE LA BATERIA . 13
ESPECIFICACIONES DE TORSION . . . . . . . . . 14
ESTIPULACIONES DEL GENERADOR . . . . . . . 14
El sistema de carga se compone de:
• Generador
• Conjunto de circuitos del Regulador de voltaje
• Interruptor de encendido (para ma ´ s informacio ´ n,
• Baterı ´ a (para mayor informacio ´ n, consulte el
• Sensor de temperatura de la baterı ´ a
• Voltı ´ metro (para mayor informacio ´ n, consulte el
• Mazo de cableado y conexiones (para mayor
El sistema de carga se activa y desactiva con el
La cantidad de corriente CC producida por el gene-
Para detectar la temperatura de la baterı ´ a, se
8C - 1
pa ´ gina
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