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8B - 6
ARRANQUE
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
(4) Gire y mantenga el interruptor de encendido en
la posicio ´ n START (Arranque). Observe el probador
voltı ´ metro-amperı ´ metro (Fig. 6).
• Si la lectura de voltaje es mayor que los 9,6 vol-
tios y la del consumo de amperaje que los 250 ampe-
rios o en el motor Diesel mayor que 450 amperios,
revise si el motor de arranque esta ´ agarrotado o
defectuoso.
• Si la lectura de voltaje es de 12,4 voltios o mayor
y la de amperaje de 0 a 10 amperios, revise si hay
cables corroı ´ dos y/o malas conexiones.
• Si el voltaje esta ´ por debajo de los 9.6 voltios y
el consumo de amperaje por encima de los 300 ampe-
rios o, en el motor Diesel, por encima de los 500
amperios, el problema es el motor de arranque.
Reemplace el motor de arranque, consulte desmon-
taje del motor de arranque.
(5) Una vez que se han corregido los problemas del
sistema de arranque, verifique el estado de carga de
la baterı ´ a y la carga de e ´ sta, si es necesario. Desco-
necte todo el equipo de prueba y conecte el rele ´ de
ASD o el solenoide de combustible. Ponga en marcha
el vehı ´ culo varias veces, a fin de asegurar que el pro-
blema esta ´ solucionado.
PRUEBA DEL SISTEMA DE ARRANQUE
Para informarse sobre descripcio ´ n de circuitos y
diagramas consulte el 8W-21, Sistema de arranque
en el Grupo 8W, Diagramas de cables.
ADVERTENCIA: ANTES DE REALIZAR LA DIAGNO-
SIS O EL SERVICIO DE LOS COMPONENTES DEL
VOLANTE
DE
DIRECCION,
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS EN
LOS VEHICULOS QUE TIENEN INSTALADO AIR-
BAGS, CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE
SUJECION PASIVA. DE NO TOMARSE LAS PRE-
CAUCIONES ADECUADAS, SE PODRIA PRODUCIR
EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG CON
EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
LA COLUMNA DE
INSPECCION
Antes de desmontar cualquier unidad del sistema
de arranque para su reparacio ´ n o su diagnosis, rea-
lice las siguientes inspecciones:
•
Baterı ´ a - Realice una inspeccio ´ n visual a la
baterı ´ a para verificar si existen dan ˜ os fı ´ sicos y
conexiones de cables sueltas o corroı ´ das. Determine
el estado de la carga y la capacidad de arranque de
la baterı ´ a. Cargue o reemplace la baterı ´ a de ser nece-
sario. Para mayor informacio ´ n consulte el Grupo 8A,
baterı ´ a.
•
Interruptor de encendido -Realice una ins-
peccio ´ n visual al interruptor de encendido para veri-
ficar si existen dan ˜ os fı ´ sicos y conexiones de mazos
de cables sueltas o corroı ´ das.
•
Conmutador de posicio ´ n del pedal de
embrague - Realice una inspeccio ´ n visual al conmu-
tador de posicio ´ n del pedal de embrague para verifi-
car si existen dan ˜ os fı ´ sicos y conexiones de mazos de
cables sueltas o corroı ´ das.
•
Conmutador de posicio ´ n Park/Neutral
(estacionamiento/punto muerto) - Realice una
inspeccio ´ n visual del conmutador de posicio ´ n park/
neutral para verificar si existen dan ˜ os fı ´ sicos y
conexiones de mazos de cables sueltas o corroı ´ das.
•
Rele ´ del motor de arranque - Realice una
inspeccio ´ n visual del rele ´ del motor de arranque para
verificar si existen dan ˜ os fı ´ sicos y conexiones de
mazos de cables sueltas o corroı ´ das.
•
Motor de arranque - Realice una inspeccio ´ n
visual del motor de arranque para verificar si existen
dan ˜ os fı ´ sicos y conexiones de mazos de cables sueltas
o corroı ´ das.
• Solenoide del motor de arranque - Realice
una inspeccio ´ n visual del solenoide del motor de
arranque para verificar si existen dan ˜ os fı ´ sicos y
conexiones de mazos de cables sueltas o corroı ´ das.
• Cableado - Realice una inspeccio ´ n visual de los
mazos de cables para verificar si existen dan ˜ os.
Repare o reemplace, segu ´ n sea necesario, cualquier
cableado defectuoso.
PL
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