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Prueba Del Sensor De Presion Absoluta Del Multiple (Map); Sensor De Posicion De La Mariposa Del Acelerador; Sensor De Posicion Del Arbol De Levasy Sensor De Posicion Del Cigüeñal; Sensor De Temperatura De Aire De Admision - Chrysler Neon 1997 Manual De Servicio

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8D - 10
SISTEMA DE ENCENDIDO
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
ha recibido la sen ˜ al del sensor de posicio ´ n del
cigu ¨ en ˜ al que indica la rotacio ´ n del motor.
Durante el arranque, el rele ´ de ASD no se excitara ´
hasta que el PCM reciba una sen ˜ al del sensor de
posicio ´ n del a ´ rbol de levas. En segundo lugar, el rele ´
de ASD permanece excitado so ´ lo si el PCM detecta
una sen ˜ al del sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al inme-
diatamente despue ´ s de detectar la sen ˜ al del sensor
de posicio ´ n del a ´ rbol de levas.
(1) Verifique el voltaje de la baterı ´ a. Este debe ser
aproximadamente de 12,66 voltios o mayor, a fin de
realizar la prueba de fallo en el arranque.
(2) Desconecte el conector del mazo del conjunto de
bobina (Fig. 20).
(3) Conecte una luz de prueba al terminal B+ (vol-
taje de baterı ´ a) del conector ele ´ ctrico de la bobina y a
masa. El cable B(+) para la bobina del DIS es el ter-
minal central. No abra el terminal con el proba-
dor de la luz de prueba.
BOBINAS DE ENCENDIDO
Fig. 20 Conector del mazo del motor de la bobina
de encendido
(4) Gire la llave de encendido a la posicio ´ n ON.
La luz de prueba debe encenderse y apagarse. No
coloque la llave de encendido en la posicio ´ n
OFF, de ´ jela en la posicio ´ n ON .
(a) Si la luz de prueba destella por un momento,
el PCM conecto ´ a masa el rele ´ de ASD. Continu ´ e
con el paso 5.
(b) Si la luz de prueba no destella, el rele ´ de
ASD no se excito ´ . La causa se encuentra en el rele ´
o en uno de sus circuitos. Utilice la herramienta de
exploracio ´ n DRB para probar el rele ´ y circuitos de
ASD. Consulte el Manual de procedimientos de
diagno ´ stico del mecanismo de transmisio ´ n. Para
informarse sobre los circuitos, consulte la seccio ´ n
de diagramas de cableado.
(5) Arranque el motor. (Si la llave se coloco ´ en la
posicio ´ n OFF despue ´ s del paso 4, colo ´ quela en la
posicio ´ n ON antes de proceder al arranque. Espere a
CILINDROS 1 Y 4
VOLTAJE DE LA BATE-
RIA
CILINDROS 2 Y 3
que la luz de prueba destelle una vez, luego arranque
el motor.)
(6) Si la luz de prueba destella en forma momen-
ta ´ nea durante el arranque, el PCM no recibe sen ˜ al
del sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al.
(7) Si la luz de prueba no parpadeo ´ durante el
arranque, desenchufe el conector del sensor de posi-
cio ´ n del cigu ¨ en ˜ al. Coloque la llave de encendido en la
posicio ´ n OFF. Coloque la llave de encendido en la
posicio ´ n ON, espere a que la luz de prueba destelle
una vez, luego arranque el motor. Si la luz de prueba
destella por un momento, el sensor de posicio ´ n del
cigu ¨ en ˜ al esta ´ en corto y debe reemplazarse. Si la luz
no destello ´ , la causa del fallo de arranque se encuen-
tra en el circuito de alimentacio ´ n de 8 voltios del sen-
sor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al o del a ´ rbol de levas, o en
la salida del sensor de posicio ´ n del a ´ rbol de levas o
en los circuitos de masa.
PROCEDIMIENTO DE REGULACION DEL
ENCENDIDO
Los motores de este vehı ´ culo utilizan un sistema
fijo de encendido. El PCM regula la regulacio ´ n del
encendido. La regulacio ´ n ba ´ sica del encendido no es
ajustable.
SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS Y
SENSOR DE POSICION DEL CIGÜEÑAL
El voltaje de salida de un sensor de posicio ´ n del
a ´ rbol de levas o de un sensor de posicio ´ n del cigu ¨ en ˜ al
varı ´ a de alto (5,0 voltios) a bajo (0,3 voltio). Al conec-
tar un Sistema de diagno ´ stico Mopar (MDS) y un
analizador del motor al vehı ´ culo, los te ´ cnicos pueden
visualizar el esquema de ondas cuadradas.
SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
DEL MOTOR
Para informarse sobre Diagno ´ sticos y pruebas, con-
sulte el Grupo 14, Sistema de combustible.
SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE DE
ADMISION
Para informarse sobre Diagno ´ sticos y pruebas, con-
sulte el Grupo 14, Sistema de combustible.
PRUEBA DEL SENSOR DE PRESION ABSOLUTA
DEL MULTIPLE (MAP)
Para informarse sobre Diagno ´ sticos y pruebas, con-
sulte el Grupo 14, Sistema de combustible.
SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA DEL
ACELERADOR
Para realizar una prueba completa de este sensor y
sus circuitos, consulte la herramienta de exploracio ´ n
DRB y el correspondiente Manual de procedimientos
PL

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