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8D - 6
SISTEMA DE ENCENDIDO
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
SENSOR DE POSICION DEL
ARBOL DE LEVAS
Fig. 10 Ima ´ n de direccio ´ n—Caracterı ´ stico
Fig. 11 Polaridad del ima ´ n de direccio ´ n
cilindros. Asimismo, dicho sensor actu ´ a como placa de
empuje para controlar el juego longitudinal del a ´ rbol
de levas en motores SOHC (a ´ rbol de levas u ´ nico a la
cabeza).
SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
DEL MOTOR COMBINADO
El sensor de temperatura del refrigerante propor-
ciona voltaje de entrada al PCM y voltaje de entrada
por separado al indicador de temperatura, situado en
el tablero de instrumentos. El PCM determina la
temperatura del refrigerante del motor por el sensor
de temperatura del refrigerante. A medida que la
temperatura del refrigerante varı ´ a, cambia la resis-
IMAN Y DIRECCION DE LA
LEVA
IMAN DE
DIRECCION
tencia del sensor de temperatura, produciendo para
el PCM un voltaje de entrada diferente.
Cuando el motor esta ´ frı ´ o, el PCM requiere mez-
clas de aire y combustible levemente ma ´ s ricas y ma ´ s
altas velocidades de ralentı ´ , hasta que alcanza las
temperaturas de funcionamiento.
Arbol de levas u ´ nico a la cabeza (SOHC)
El sensor de refrigerante esta ´ roscado al final de la
culata de cilindros, pro ´ ximo al sensor de posicio ´ n del
a ´ rbol de levas (Fig. 12). Los sensores nuevos tienen
sellante en las roscas.
SENSOR DE TEM-
PERATURA DEL
REFRIGERANTE
DEL MOTOR
ARBOL DE LEVAS
Fig. 12 Sensor de temperatura del refrigerante del
motor—SOHC
Doble a ´ rbol de levas a la cabeza (DOHC)
El sensor de refrigerante esta ´ roscado en el tubo
mu ´ ltiple de admisio ´ n, pro ´ ximo a la caja del termos-
tato (Fig. 13). Los sensores nuevos tienen sellante en
las roscas.
Fig. 13 Sensor de temperatura del refrigerante del
motor—Doble a ´ rbol de levas a la cabeza (DOHC)
SENSOR DE
POSICION DEL
TUBO DISTRI-
BUIDOR DE
COMBUSTIBLE
SENSOR DE TEM-
PERATURA DEL
REFRIGERANTE
PL
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