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PL
Correa de
transmisio ´ n de
accesorios
Bomba de la
Nueva 61 kg.
direccio ´ n
(135 lbs.)
asistida y
Compresor del
Usada 45,36
aire
kg. (100 lbs.)
acondicionado
Generador
Nuevo 61 kg.
(135 lbs.)
Usado 45,36
kg. (100 lbs.)
PERNO DE AJUSTE
PERNO DEL
PIVOTE
Fig. 27 Ajuste del generador
LIMPIEZA E INSPECCION
BOMBA DE AGUA
Reemplace el conjunto del cuerpo de la bomba de
agua si presenta alguno de estos defectos:
(1) Cuarteaduras o dan ˜ os en el cuerpo.
(2) Fugas de refrigerante por la junta del eje, evi-
dentes por rastros de refrigerante en el cuerpo de
bomba.
(3) Cojinete flojo o gira bruscamente.
(4) El impulsor roza el cuerpo de bomba o el blo-
que del motor.
(5) Impulsor flojo o dan ˜ ado.
(6) Rueda dentada o reborde de rueda dentada
flojo o dan ˜ ado.
INSPECCION DE LA CORREA DE TRANSMISION DE
ACCESORIOS
Es necesario el reemplazo de la correa en todas o
en alguna de las siguientes condiciones: desgaste
excesivo, cuerdas rozadas o vidriado serio.
El sistema de correas Poly-V con polea de impul-
sio ´ n trasera puede generar cuarteaduras menores a
Calibre
Torsio ´ n
121 N·m (90
lbs. pie)
81 N·m (60 lbs.
pie)
121 N·m (90
lbs. pie)
81 N·m (60 lbs.
pie)
TUERCA DE
TRABA
SISTEMA DE REFRIGERACION
lo ancho del lado nervado (debido a una curvatura a
la inversa). Estas cuarteaduras menores se conside-
ran normales y aceptables, no ası ´ las cuarteaduras
paralelas (Fig. 28).
NOTA: No use ningu ´ n tipo de enderezador o res-
taurador de correas en las correas Poly-V y V-Belt.
CUARTEADURAS NORMA-
LES, CORREA CONFORME
CUARTEADURAS ANORMA-
LES, REEMPLACE LA
CORREA
Fig. 28 Esquema de desgaste de la correa de
transmisio ´ n
TAPON DEL SISTEMA DE REFRIGERACION
Sostenga el tapo ´ n con la mano, con el lado dere-
cho hacia arriba (Fig. 29). La va ´ lvula de respira-
dero en la parte inferior del tapo ´ n debe abrirse con
un tiro ´ n suave. Si la junta de goma esta ´ hinchada,
impidiendo que la va ´ lvula se abra, reemplace el
tapo ´ n.
Si detecta luz entre la va ´ lvula de respiradero y la
junta de goma, reemplace el tapo ´ n. Utilice u ´ nica-
mente un tapo ´ n de reemplazo que tenga un
muelle para mantener cerrado el respiradero.
El tapo ´ n de recambio debe ser del tipo disen ˜ ado
para el sistema de recuperacio ´ n de refrigerante. Este
disen ˜ o asegura la presurizacio ´ n del sistema.
LIMPIEZA DEL SISTEMA DE REFRIGERACION
Drene el sistema de refrigeracio ´ n (consulte: Dre-
naje del sistema de refrigeracio ´ n) y vuelva a lle-
narlo con agua limpia (consulte: Rellenado del
sistema de refrigeracio ´ n). Haga funcionar el motor
con el tapo ´ n del radiador instalado hasta que la man-
guera superior del radiador este ´ caliente. Apague el
motor y drene el agua del sistema. Si el agua esta ´
sucia, llene el sistema, haga funcionar el motor
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