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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio ´ n)
SERVICIO DEL NIVEL DE REFRIGERANTE
NOTA: El sistema de refrigeracio ´ n es cerrado y
esta ´ disen ˜ ado para conservar el nivel del refrige-
rante en la parte superior del radiador.
En caso de que el procedimiento de servicio exija
que se controle el nivel del refrigerante en el radia-
dor, debera ´ apagar el motor y no debera ´ estar some-
tido a presio ´ n. Drene una cantidad de refrigerante
por el grifo de desagu ¨ e del radiador, mientras
observa el depo ´ sito del Sistema de recuperacio ´ n de
refrigerante (CRS). El nivel de refrigerante en este
depo ´ sito debe experimentar una leve caı ´ da. Despue ´ s
retire el tapo ´ n del radiador. El radiador debe estar
lleno hasta su parte superior. Si no fuera ası ´ y el
nivel de refrigerante se encuentra en la marca ADD
(agregar) del depo ´ sito del CRS, es que existe una
fuga de aire en el sistema CRS. Verifique si existen
fugas en la manguera o las conexiones de la man-
guera al depo ´ sito del CRS, la boca de llenado del
radiador o la junta del tapo ´ n de presio ´ n en la boca de
llenado del radiador.
DRENAJE DE REFRIGERANTE
NOTA: Drene, lave con un chorro de agua y llene el
sistema de refrigeracio ´ n cuando haya transcurrido
el tiempo o se haya alcanzado el kilometraje que se
especifica
en
el
Programa
incluido en este grupo. En caso de que la solucio ´ n
este ´ sucia o contenga o ´ xido o una cantidad consi-
derable de sedimentos, limpie y lave con un chorro
de agua utilizando un producto apropiado a tal
efecto. Debera ´ proceder con sumo cuidado al des-
hacerse de los desechos del refrigerante del motor.
Consulte las disposiciones gubernamentales perti-
nentes.
Sin retirar el tapo ´ n de presio ´ n del radiador y
con el sistema no sometido a presio ´ n,
(1) Apague el motor y gire el grifo de drenaje en
sentido contrario a las agujas del reloj para abrirlo
(Fig. 13).
(2) El depo ´ sito de reserva de refrigerante debera ´
vaciarse en primer lugar, y a continuacio ´ n puede reti-
rar el tapo ´ n de presio ´ n. (De lo contrario, consulte
Deteccio ´ n de fugas en el sistema de refrigeracio ´ n).
RELLENADO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION
Primero limpie el sistema para eliminar el glicol
existente, consulte Limpieza del sistema de refrigera-
cio ´ n.
Llene el sistema con el anticongelante apropiado,
segu ´ n se indica en la seccio ´ n Refrigerante. Complete
el 50 por ciento de la capacidad del sistema con 100
de
mantenimiento
SISTEMA DE REFRIGERACION
VALVULA DEL GRIFO DE DRENAJE
ORIFICIO DE DRENAJE EN
EL PANEL DE LA PLACA
PROTECTORA
Fig. 13 Drenaje del sistema de refrigeracio ´ n
por ciento de glicol. A continuacio ´ n, agregue agua
hasta llenar el sistema.
Continu ´ e llenando el sistema hasta que este ´ lleno;
esto mejora el rendimiento del calefactor. Tenga cui-
dado de que el refrigerante no salpique las
correas de transmisio ´ n ni el generador.
Llene el sistema de reserva de refrigerante hasta
como mı ´ nimo la marca FULL (lleno) con una solucio ´ n
de 50/50. Despue ´ s de tres o cuatro ciclos de calenta-
miento y enfriamiento, y de haber eliminado el aire
atrapado, es posible que sea necesario an ˜ adir refrige-
rante al depo ´ sito de reserva para mantener el nivel
entre las marcas FULL (lleno) y ADD (agregar).
DESMONTAJE E INSTALACION
BOMBA DE AGUA
DESMONTAJE
(1) Levante el vehı ´ culo en un elevador. Retire el
protector de salpicaduras interior derecho.
(2) Retire las correas de transmisio ´ n de accesorios
y la bomba de direccio ´ n asistida. Consulte Servicio de
correas de transmisio ´ n de accesorios en esta seccio ´ n.
(3) Drene el sistema de refrigeracio ´ n. Consulte
Drenaje del sistema de refrigeracio ´ n en este grupo.
(4) Apoye el motor por la parte inferior y retire el
soporte derecho del motor.
(5) Retire los pernos del soporte de la bomba de
direccio ´ n asistida y deje a un lado el conjunto de la
bomba y el soporte. No es necesario desconectar los
tubos de la direccio ´ n asistida.
(6) Retire el soporte derecho del motor.
(7) Retire la correa de distribucio ´ n. Para infor-
marse sobre el procedimiento, consulte el Grupo 9,
Motor.
(8) Retire la cubierta interna de la correa de trans-
misio ´ n.
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