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FRENOS
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
DISCO DE FRENADO
Fig. 71 Instalacio ´ n del rotor trasero
guı ´ a, los casquillos y los manguitos queden separados
de los topes del adaptador.
PRECAUCION:
Debe tenerse extremo cuidado de
no cruzar los hilos de rosca de los pernos del pasa-
dor guı ´ a del calibrador cuando los instale.
(5) Instale los pernos del pasador guı ´ a del conjunto
de calibrador en el adaptador y aju ´ stelos (Fig. 68).
Apriete luego ambos pernos del pasador guı ´ a con una
torsio ´ n de 22 N·m (192 libras pulgada).
(6) Instale el conjunto de rueda y neuma ´ tico.
(7) Apriete las tuercas de los pernos de instalacio ´ n
de la rueda en la secuencia adecuada hasta que todas
este ´ n con la mitad de torsio ´ n de la especificacio ´ n.
Despue ´ s repita la secuencia de ajuste hasta que com-
plete la especificacio ´ n total de 135 N·m (100 libras
pie).
(8) Retire los gatos fijos o baje el elevador. Antes
de mover el vehı ´ culo, bombee varias veces el
pedal de freno, para asegurarse de que e ´ ste
esta ´ firme.
(9) Pruebe el vehı ´ culo en la carretera y efectu ´ e
varias paradas para desgastar cualquier material
extran ˜ o presente en los frenos y asentar las pastillas
de freno.
ZAPATAS DE FRENOS DE DISCO TRASEROS
ADVERTENCIA:
AUNQUE
FRENO INSTALADOS EN FABRICA ESTAN HECHOS
CON
MATERIALES
FORROS DEL MERCADO DE PIEZAS DE RECAM-
BIO PUEDEN CONTENER AMIANTO. ESTE DETA-
PROTECTOR DEL DISCO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
DE TAMBOR EN SOMBRERO
LOS
FORROS
SIN
AMIANTO,
ALGUNOS
LLE DEBE TENERSE EN CUENTA CUANDO SE
REALIZA EL SERVICIO DEL SISTEMA DE FRENOS
DEL VEHICULO, SIEMPRE QUE ESTE TENGA INS-
TALADOS FORROS DE FRENO DEL MERCADO DE
PIEZAS DE RECAMBIO. UTILICE SIEMPRE UN RES-
PIRADOR CUANDO LIMPIE LOS COMPONENTES
DEL FRENO YA QUE EL AMIANTO PUEDE CAUSAR
DAÑOS GRAVES PARA SU SALUD, TALES COMO
ASBESTOSIS Y/O CANCER. NUNCA LIMPIE LOS
COMPONENTES DEL FRENO CON AIRE COMPRI-
MIDO. UTILICE UNICAMENTE UNA ASPIRADORA
DISEÑADA ESPECIFICAMENTE PARA ELIMINAR EL
POLVO DE LOS FRENOS. SI NO DISPONE DE UNA
ASPIRADORA, LIMPIE LAS PIEZAS DEL FRENO
UTILIZANDO UNICAMENTE PAÑOS HUMEDECIDOS
EN AGUA. NO PRODUZCA POLVO LIJANDO LOS
MAZA
FORROS DE FRENO DURANTE EL SERVICIO DEL
VEHICULO. DESECHE TODO EL POLVO Y LA
SUCIEDAD QUE PUEDA CONTENER FIBRAS DE
AMIANTO. PARA ELLO, UTILICE UNICAMENTE
BOLSAS O RECIPIENTES SELLADOS AL VACIO.
SIGA TODAS LAS PRACTICAS DE SEGURIDAD
RECOMENDADAS QUE SEÑALA LA ADMINISTRA-
CION DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL (OSHA)
Y EL DEPARTAMENTO DE PROTECCION AMBIEN-
TAL (EPA) DURANTE EL MANEJO Y ELIMINACION
DE LOS PRODUCTOS QUE CONTENGAN AMIANTO.
Durante los procedimientos de servicio, debe evi-
tarse que grasa o cualquier otra materia extran ˜ a
tome contacto con el conjunto de calibrador, las
superficies del rotor de frenado y superficies externas
de la maza.
El rotor de frenado y el calibrador deben manipu-
larse de manera de evitar causar la deformacio ´ n del
rotor y rayaduras o mellas en los forros de freno.
Si la inspeccio ´ n indica que el sello de seccio ´ n cua-
drada del pisto ´ n del calibrador esta ´ desgastado o
dan ˜ ado, debe reemplazarse inmediatamente.
Durante el desmontaje y la instalacio ´ n del conjunto
de rueda y neuma ´ tico, tenga cuidado de no golpear el
calibrador.
NOTA: Antes de mover el vehı ´ culo, bombee varias
veces el pedal de freno, para asegurarse de que
e ´ ste esta ´ firme.
DESMONTAJE
(1) Eleve el vehı ´ culo sobre gatos fijos o ce ´ ntrelo
sobre un elevador. Consulte Elevacio ´ n en la seccio ´ n
de Lubricacio ´ n y mantenimiento de este manual.
(2) Retire del vehı ´ culo los conjuntos de ruedas y
neuma ´ ticos traseros.
DE
(3) Retire los 2 pernos que fijan el conjunto de cali-
brador en el pasador guı ´ a del adaptador (Fig. 72).
(4) Retire del adaptador y el rotor el calibrador,
haciendo girar primero el extremo libre del calibrador
PL
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