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FRENOS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
prueba de presio ´ n y el indicador de presio ´ n, a fin de
eliminar todo el aire atrapado.
HERRAMIENTA
ESPECIAL C-4007-A
PURGUE EL AIRE DE AMBOS INDICA-
DORES DE PRESION EN ESTE PUNTO
HCU
Fig. 31 Indicadores de presio ´ n instalados en las
conexiones para prueba de presio ´ n en la HCU
(9) Con la colaboracio ´ n de un ayudante, aplique
presio ´ n al pedal de freno hasta que la lectura del
indicador de la entrada de la va ´ lvula dosificadora sea
la presio ´ n indicada en el cuadro siguiente. Verifique
luego la lectura de presio ´ n del indicador de la salida
de la va ´ lvula dosificadora. Si esta u ´ ltima presio ´ n no
coincide con el valor indicado en el cuadro siguiente
cuando se obtiene la presio ´ n de entrada indicada en
dicho cuadro, reemplace la va ´ lvula dosificadora. Si la
va ´ lvula dosificadora esta ´ dentro de las especificacio-
nes de presio ´ n, no la reemplace.
(10) Instale la va ´ lvula dosificadora en la HCU y
aprie ´ tela a mano hasta que la va ´ lvula quede comple-
tamente instalada y la junta "O" asiente en la HCU.
Apriete entonces la va ´ lvula dosificadora con una tor-
sio ´ n de 40 N·m (30 libras pie).
(11) Instale el tubo de freno en la va ´ lvula dosifica-
dora. Apriete la tuerca del tubo con una torsio ´ n de 17
N·m (145 libras pulgada).
(12) Purgue el tubo de freno afectado. Para infor-
marse sobre el procedimiento de purga correcto, con-
sulte Purga del sistema de frenos en la seccio ´ n
Ajustes de servicio del manual.
(13) Repita los pasos 2 a 12 para la segunda va ´ l-
vula dosificadora.
(14) Verifique los forros de las zapatas de freno de
las ruedas traseras para detectar la posible suciedad
o las zapatas de freno de recambio que no cumplan
las especificaciones de material de forros de frenos
del fabricante del equipo original. Estas condiciones
pueden ser tambie ´ n causa posible del resbalamiento
prematuro de las ruedas traseras.
SUCIEDAD DEL LIQUIDO DE FRENOS
Las piezas de goma hinchadas o deterioradas son
indicios de suciedad en el lı ´ quido.
Las piezas de goma hinchadas indican la presencia
de petro ´ leo en el lı ´ quido de frenos.
Para probar si hay suciedad, coloque una pequen ˜ a
cantidad de lı ´ quido de frenos drenado en un frasco de
vidrio transparente. Si el lı ´ quido se separa en capas
es porque esta ´ sucio con aceites minerales u otros
lı ´ quidos.
Si el lı ´ quido de frenos esta ´ sucio, drene y enjuague
meticulosamente el sistema. Reemplace el cilindro
maestro, la va ´ lvula dosificadora, los sellos del cali-
CILINDRO
brador, las juntas de cilindros de rueda, la Unidad
MAESTRO
hidra ´ ulica de frenos antibloqueo y todas las mangue-
ras de lı ´ quido hidra ´ ulico.
PRUEBA DE LA LUZ ROJA DE ADVERTENCIA DEL
FRENO
Para efectuar el diagno ´ stico de problemas especı ´ fi-
cos del sistema de la luz roja de advertencia del
freno, consulte el Cuadro 2 de diagno ´ stico del sistema
de frenos, de la seccio ´ n Diagno ´ stico y pruebas del
manual de servicio.
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DEL CONMUTADOR
DE LUCES DE STOP
El procedimiento requerido para la prueba del con-
mutador de luces de stop se desarrolla en el Grupo
8H, Sistema de control de velocidad del vehı ´ culo, en
este manual. Las pruebas de circuitos ele ´ ctricos para
las luces de stop se desarrollan en el Grupo 8W, en la
seccio ´ n de Iluminacio ´ n trasera, de este manual de
servicio.
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
VERIFICACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE
FRENOS
Verifique el nivel de lı ´ quido de frenos del depo ´ sito
del cilindro maestro dos veces por an ˜ o como mı ´ nimo.
Los depo ´ sitos del cilindro maestro tienen marcadas
las palabras FULL (LLENO) y MIN (MINIMO) que
indican el margen correcto de nivel de lı ´ quido del
cilindro maestro (Fig. 32).
PRECAUCION:
nos Mopar
envase herme ´ ticamente sellado. El lı ´ quido de fre-
nos debe cumplir las normas DOT 3. No utilice
lı ´ quido de frenos con base de petro ´ leo, ya que se
podrı ´ an producir dan ˜ os en las juntas del sistema de
frenos.
Si fuese necesario, agregue el lı ´ quido de frenos
especificado para llevar el nivel hasta la marca
FULL del costado del depo ´ sito de lı ´ quido de frenos
del cilindro maestro (Fig. 32).
Utilice u ´ nicamente lı ´ quido de fre-
o equivalente proveniente de un
PL
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