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PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
CABLE DEL EMBRAGUE
CONMUTADOR
DE POSICION
DEL PEDAL DE
EMBRAGUE
Fig. 3 Conmutador de posicio ´ n del pedal de
embrague y componentes
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONMUTADOR DE POSICION DEL PEDAL DE
EMBRAGUE
CONMUTADOR DE POSICION DEL PEDAL DE
EMBRAGUE–PRUEBA ELECTRICA
Desconecte el mazo del conmutador de posicio ´ n del
pedal de embrague del mazo de conductores del
tablero de instrumentos. Mediante un ohmio ´ metro,
verifique si existe continuidad entre los dos termina-
les en el conector del mazo del conmutador. No
debera ´ haber continuidad entre los terminales si el
conmutador se halla en posicio ´ n normal (totalmente
extendido). Si el conmutador se ha oprimido ma ´ s de
1,25 mm (0,050 pulgadas), el ohmio ´ metro debera ´
detectar continuidad (cero ohmios).
Si las lecturas del ohmio ´ metro no corresponden a
estos para ´ metros, el conmutador es defectuoso y sera ´
necesario reemplazarlo.
DIAGNOSIS DE SERVICIO–CONMUTADOR DE POSICION DEL PEDAL DE EMBRAGUE
CONDICION
EL MOTOR NO ARRANCA
ESTANDO EL PEDAL DE
EMBRAGUE APRETADO A
FONDO
COLLARIN
PEDAL DE
EMBRAGUE
CAUSAS POSIBLES
El conmutador no tiene continuidad
cuando el e ´ mbolo se deprime 1,25
mm (0,05 pulgadas)
El e ´ mbolo del conmutador no esta ´
deprimido cuando el pedal de
embrague se aprieta a fondo
El problema esta ´ relacionado con
otros componentes en el circuito de
arranque
CONMUTADOR DE POSICION DEL PEDAL DE
EMBRAGUE–PRUEBA MECANICA
Accione el freno de estacionamiento, coloque el
vehı ´ culo en PUNTO MUERTO, y gire la llave hasta
la posicio ´ n de arranque. El vehı ´ culo no debe arran-
car. Si el vehı ´ culo arranca, el conmutador es defec-
tuoso (en corto) y debe reemplazarse. Si el vehı ´ culo
no arranca, continu ´ e con el Paso siguiente.
ADVERTENCIA: ANTES DE LLEVAR A CABO ESTE
PASO ASEGURESE DE QUE DELANTE DEL VEHI-
CULO NO HAYA NINGUNA PERSONA NI OBSTA-
CULO. ES POSIBLE QUE EL VEHICULO SE MUEVA
AL REALIZAR ESTA PRUEBA.
Accione el freno de estacionamiento, coloque el
vehı ´ culo EN CAMBIO y gire la llave y mante ´ ngalo
en la posicio ´ n de arranque.
Oprima lentamente el pedal de embrague y este ´
atento a cualquier movimiento del vehı ´ culo que se
produzca al activar el motor de arranque. Si no per-
cibe ningu ´ n movimiento, el conmutador funciona
correctamente.
Si percibe algu ´ n movimiento, verifique si el conmu-
tador hace contacto al encontrarse el pedal entre 25
mm (1,0 pulg.) y 6 mm (0,25 pulg.) del suelo. Si res-
ponde a esta condicio ´ n, el problema se encuentra o
bien en el embrague, o en el cable de ajuste automa ´ -
tico (Consulte "El embrague no se desacopla correcta-
mente"). Si no responde a esta condicio ´ n, es porque la
lengu ¨ eta de instalacio ´ n del conmutador en el soporte
del freno esta ´ torcida y debe reemplazarse el soporte
del freno.
Si el vehı ´ culo no arranca, au ´ n con el pedal de
embrague apretado a fondo, consulte el cuadro "Diag-
nosis de servicio - Conmutador de posicio ´ n del pedal
de embrague" en esta seccio ´ n.
Conmutador defectuoso. Reemplace
el conmutador.
La alfombrilla interfiere con el
movimiento del pedal del freno.
Corra la alfombrilla para que no
interfiera.
Verifique otros componentes en el
circuito de arranque. Consulte la
Seccio ´ n 8A, Sistemas de baterı ´ a/
arranque/baterı ´ a.
EMBRAGUE
6 - 3
CORRECCION
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