Publicidad
7 - 2
SISTEMA DE REFRIGERACION
INFORMACION GENERAL
SISTEMA DE REFRIGERACION
El sistema de refrigeracio ´ n se compone de un
mo ´ dulo de refrigeracio ´ n del motor, termostato, refrige-
rante y una bomba de agua para hacer circular el refri-
gerante. El mo ´ dulo de refrigeracio ´ n del motor puede
estar compuesto por un radiador, motor de ventilador
ele ´ ctrico, ventilador, cubierta, sistema de reserva de
refrigerante, enfriador de aceite de la transmisio ´ n,
mangueras, abrazaderas, condensador del aire acondi-
cionado y tubos de aceite de la transmisio ´ n.
• Cuando el motor esta ´ frı ´ o: El termostato esta ´
cerrado; el sistema de refrigeracio ´ n no tiene flujo a
trave ´ s del radiador. El refrigerante circula a trave ´ s
del motor, del sistema del calefactor y desviacio ´ n.
• Cuando el motor esta ´ caliente: El termostato
esta ´ abierto; el sistema de refrigeracio ´ n tiene flujo a
trave ´ s del radiador, el motor, el sistema del calefactor
y desviacio ´ n.
El circuito de flujo de refrigerante para el motor de
2,5L se muestra en la (Fig. 1).
Durante cualquier procedimiento de reensamblaje,
todas las conexiones de tubos en la camisa de agua, y
el compartimiento de agua, requieren limpieza y apli-
cacio ´ n de sellante de roscas en toda la extensio ´ n de
las roscas.
CORREAS DE TRANSMISION DE ACCESORIOS
Si el motor esta ´ equipado con direccio ´ n asistida o aire
acondicionado, tendra ´ dos correas de transmisio ´ n. Una
correa impulsa el generador, la otra impulsa la Direc-
cio ´ n asistida y el Aire acondicionado (Fig. 2).
RADIADOR
CALEFACTOR
CALENTAMIENTO
ENFRIAMIENTO
CAJA DEL TER-
MOSTATO
DEPOSITO DEL
SISTEMA DE
RECUPERA-
CION DE
REFRIGERANTE
Fig. 1 Funcionamiento del sistema de refrigeracio ´ n
GENERADOR
COMPRESOR DEL SISTEMA
DE AIRE ACONDICIONADO
Fig. 2 Correas de transmisio ´ n
SISTEMA DE RECUPERACION DE REFRIGERANTE
(CRS)
Este sistema trabaja conjuntamente con el tapo ´ n
de presio ´ n del radiador para utilizar la expansio ´ n y
contraccio ´ n te ´ rmica del refrigerante con el fin de
mantener el refrigerante libre de aire atrapado. El
sistema proporciona espacio para la expansio ´ n y con-
traccio ´ n y es un me ´ todo u ´ til y seguro para comprobar
y regular el nivel de refrigerante a presio ´ n atmosfe ´ -
rica sin quitar el tapo ´ n de presio ´ n. Tambie ´ n propor-
ciona algo de refrigerante de reserva para compensar
fugas menores o pe ´ rdidas debidas a evaporacio ´ n o
ebullicio ´ n. Todos los vehı ´ culos esta ´ n equipados con
este sistema (Fig. 3).
TAPON DE
PRESION
BOMBA
DE AGUA
MOTOR
PL
BOMBA DE LA DIREC-
CION ASISTIDA
Publicidad
Capítulos
