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FRENOS
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
GARRAS DEL CALIBRADOR
Fig. 76 Zapata de freno de afuera
COLLARIN DE RETENCION
ZAPATA DE ADENTRO
Fig. 77 Desmontaje de la zapata de freno de adentro
detecta una fuga de lı ´ quido, desmonte el conjunto del
calibrador e instale un sello del pisto ´ n y una cubierta
guardapolvo nuevos. Haga lo mismo con el pisto ´ n si
esta ´ rayado. Consulte Procedimientos de ensamblaje
y desensamblaje del calibrador en Servicio del cali-
brador del disco de freno, en esta seccio ´ n del manual
de servicio.
Verifique las cubiertas guardapolvos y los casqui-
llos del pasador guı ´ a del calibrador para determinar
si esta ´ n en buen estado. Reempla ´ celas si detecta que
esta ´ n averiadas, secas o fra ´ giles. Consulte Servicio
del casquillo de pasador guı ´ a en Servicio del calibra-
dor del freno de disco, en esta seccio ´ n del manual de
servicio.
COLLARIN DE RETENCION
INSTALACION
(1) Retraiga completamente el pisto ´ n del calibra-
dor para emplazarlo nuevamente en el hueco del
pisto ´ n del conjunto de calibrador. Esto es necesario
para la instalacio ´ n del calibrador con conjuntos de
zapata de freno nuevos.
(2) Lubrique los dos topes del adaptador con una
cantidad generosa de Mopar Lubricante multipropo ´ -
sito o equivalente.
(3) Instale el rotor trasero en la maza, asegura ´ n-
dose de que asiente a escuadra en la superficie de la
maza (Fig. 75).
(4) Retire el papel de proteccio ´ n de la junta supre-
sora de ruido de los conjuntos de pastillas de freno de
adentro y de afuera (si estuvieran instalados).
(5) Instale el nuevo conjunto de zapata de freno de
adentro en el pisto ´ n del calibrador, apretando con fir-
meza con los pulgares en el hueco del pisto ´ n (Fig.
77). Asegu ´ rese de que el conjunto de zapata de
freno de adentro este ´ emplazado a escuadra
contra la superficie del pisto ´ n del calibrador.
(6) Deslice el conjunto de pastilla de freno de
afuera para colocarlo en el conjunto de calibrador.
(Fig. 76). Asegu ´ rese de que el colları ´ n de retencio ´ n
asiente a escuadra en las a ´ reas deprimidas del cali-
brador.
PRECAUCION:
Tenga cuidado cuando instale el
conjunto de calibrador en el adaptador, de modo
que los sellos situados en los casquillos del pasa-
dor guı ´ a del calibrador no se dan ˜ en con los cubos
del adaptador.
(7) Baje cuidadosamente el calibrador y los conjun-
tos de zapatas de freno sobre el disco de frenado
(rotor), invirtiendo el procedimiento de desmontaje
requerido (Fig. 73). Asegu ´ rese de que los pernos del
pasador guı ´ a del calibrador, los casquillos y los man-
guitos queden separados de los topes del adaptador.
PRECAUCION:
Debe tenerse extremo cuidado de
no cruzar los hilos de rosca de los pernos del pasa-
dor guı ´ a del calibrador cuando los instale.
(8) Instale los pernos del pasador guı ´ a del conjunto
de calibrador y aju ´ stelos (Fig. 72). Apriete luego
ambos pernos del pasador guı ´ a con una torsio ´ n de 22
N·m (192 libras pulgada).
(9) Instale el conjunto de rueda y neuma ´ tico.
(10) Apriete las tuercas de los pernos de instala-
cio ´ n de la rueda en la secuencia adecuada hasta que
todas este ´ n con la mitad de torsio ´ n de la especifica-
cio ´ n. Despue ´ s repita la secuencia de ajuste hasta que
complete la especificacio ´ n total de 135 N·m. (100
libras pie).
(11) Retire los gatos fijos o baje el elevador. Antes
de mover el vehı ´ culo, bombee varias veces el
PL
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