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PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
• Voltaje del rele ´ del sistema.
• Masa.
• Monitor del rele ´ de bomba/motor.
• Comunicaciones de diagno ´ stico.
SALIDAS DEL CONTROLADOR DE FRENOS
ANTIBLOQUEO
• 4 solenoides de amortiguamiento
• Luz de advertencia del ABS.
• Accionamiento del rele ´ del sistema.
• Comunicacio ´ n de diagno ´ stico.
• Accionamiento del rele ´ de la bomba/motor.
FUNCIONAMIENTO Y POSICION DE LA LUZ DE
ADVERTENCIA DEL ABS
El sistema ABS utiliza una Luz de advertencia de
color a ´ mbar, situada en el grupo de instrumentos. El
propo ´ sito de la luz de advertencia se analiza en deta-
lle a continuacio ´ n.
La luz de advertencia del ABS se enciende cuando
el CAB detecta una condicio ´ n que provoque la salida
de servicio de la funcio ´ n del ABS. La Luz de adver-
tencia del ABS esta ´ normalmente encendida hasta
que el CAB finaliza sus autopruebas y apaga la luz
(aproximadamente 5 segundos despue ´ s de activarse
el interruptor de encendido). Cuando la luz de adver-
tencia del ABS esta ´ encendida, so ´ lo se ve afectada la
funcio ´ n de ABS del sistema de frenos. El sistema de
frenos de serie y la capacidad de detener el vehı ´ culo
no se vera ´ n afectados cuando so ´ lo la luz de adverten-
cia del ABS esta ´ encendida.
FUNCION DE SOLENOIDE Y VALVULA DEL
CIRCUITO HIDRAULICO EN MODO DE FRENADO
ABS
Las diversas va ´ lvulas reguladoras hidra ´ ulicas en el
sistema ABS se describira ´ n a trave ´ s de las siguientes
descripciones de funcionamiento. Las va ´ lvulas regu-
ladoras de lı ´ quido que se mencionan a continuacio ´ n
controlan el flujo de lı ´ quido de frenos presurizado a
los frenos de rueda durante los diferentes modos de
frenado ABS.
Con el objeto de ser explicativos, vamos a suponer
que todos los sensores de velocidad esta ´ n enviando la
misma informacio ´ n de velocidad de rueda, requi-
riendo la misma modulacio ´ n hidra ´ ulica de lı ´ quido con
la misma proporcio ´ n.
FUNCION DE VALVULA DE AUMENTO DE
PRESION/AMORTIGUAMIENTO EN FRENADO
NORMAL
VALVULAS DE AUMENTO DE PRESION/
AMORTIGUAMIENTO ABIERTAS
Se aplica el pedal de freno. El recorrido de dicho
pedal cierra los circuitos primario y secundario desde
el suministro de lı ´ quido del cilindro maestro. El
lı ´ quido de frenos de los circuitos primario y secunda-
rio circula pasando por las va ´ lvulas de aumento de
presio ´ n/amortiguamiento a los frenos de rueda.
FRENADO DE ABS-MODO DE
AMORTIGUAMIENTO-FUNCION DE
SOLENOIDE DE AMORTIGUADOR
SOLENOIDE
DE
TADO
Este solenoide de amortiguador excitado permitira ´
que la presio ´ n hidra ´ ulica de frenos se descargue al
colector de la HCU. En el colector de la HCU, la
bomba recoge el lı ´ quido hidra ´ ulico de frenos y resta-
blece la alta presio ´ n para el siguiente ciclo de
aumento.
FRENADO DE ABS-MODO DE AUMENTO-
FUNCION DE SOLENOIDE DE
AMORTIGUADOR
SOLENOIDE DE AMORTIGUADOR DESEXCI-
TADO
El lı ´ quido de frenos amortiguado es recogido por la
bomba y restablecido a alta presio ´ n. Este lı ´ quido de
frenos de alta presio ´ n hace que se accione la va ´ lvula
de vaive ´ n en la HCU, dirigiendo el lı ´ quido de frenos
de alta presio ´ n a trave ´ s del orificio de aumento de
presio ´ n. Esto permite una presio ´ n de aumento con-
trolada en el sistema hidra ´ ulico de frenos. El lı ´ quido
de frenos de alta presio ´ n del orificio de aumento de
presio ´ n pasa luego por el solenoide de amortiguador
desexcitado y a los frenos de rueda para restablecer
la presio ´ n de frenado.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
INFORMACION DE DIAGNOSTICO GENERAL DEL
SISTEMA ABS
Esta seccio ´ n contiene informacio ´ n necesaria para
diagnosticar y probar el Sistema de frenos Bendix
ABX-4. Especı ´ ficamente, esta seccio ´ n debe utilizarse
para ayudar a diagnosticar condiciones que provocan
alguno de los siguientes efectos:
• Activacio ´ n de la luz de advertencia del ABS.
• Bloqueo de los frenos en las aplicaciones bruscas
Para informarse sobre el diagno ´ stico de las condi-
ciones de freno ba ´ sico que son de evidente naturaleza
meca ´ nica, dirı ´ jase al Grupo 5, Frenos, en este
manual de servicio. Esto incluye el ruido y la pulsa-
cio ´ n de los frenos, la falta de servoasistencia, el freno
de estacionamiento, el encendido de la Luz roja de
advertencia del FRENO o la vibracio ´ n del vehı ´ culo
durante el frenado normal.
Muchas condiciones que generan reclamaciones de
los clientes pueden ser condiciones de funcionamiento
normales, que se juzgan como problemas debido a la
falta de familiarizacio ´ n con el sistema ABS. Esas con-
FRENOS
AMORTIGUADOR
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EXCI-
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