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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
deben probarse u ´ nicamente mediante un multı ´ metro
de alta impedancia o con el aparato de prueba DRB,
como se describe en esta seccio ´ n. Nunca deber reti-
rarse la alimentacio ´ n o aplicarse a cualquier mo ´ dulo
de control con el encendido en posicio ´ n ON. Antes de
retirar o conectar los cables de la baterı ´ a, los fusibles
o los conectores, coloque siempre el encendido en
posicio ´ n OFF.
PRECAUCION: Utilice
cableado de fa ´ brica. No corte o empalme el
cableado a los circuitos del freno. Si se incorporan
equipos ele ´ ctricos adquiridos en el mercado de pie-
zas de reemplazo (tele ´ fono para el automo ´ vil, detec-
tor
de
radares,
radio
iluminacio ´ n de remolque, frenos de remolque, etc.)
en un vehı ´ culo que tiene instalados frenos antiblo-
queo, puede verse afectada la funcio ´ n del sistema
de frenos antibloqueo.
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
INSPECCION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS
PRECAUCION:
Utilice u ´ nicamente lı ´ quido de fre-
nos Mopar o un equivalente proveniente de un
envase herme ´ ticamente sellado. El lı ´ quido de fre-
nos debe cumplir las especificaciones DOT 3. No
utilice lı ´ quidos a base de petro ´ leo, ya que se pro-
ducira ´ n dan ˜ os en las juntas del sistema de frenos.
Para informarse sobre el procedimiento especı ´ fico
que trata la inspeccio ´ n del nivel de lı ´ quido de frenos
y el agregado de lı ´ quido de frenos en el depo ´ sito, con-
sulte la seccio ´ n Ajustes de servicio en este grupo del
manual de servicio.
INFORMACION SOBRE EL PROCEDIMIENTO DE
PURGA
Debe purgarse el sistema de frenos ba ´ sico cada vez
que se deja entrar aire al sistema hidra ´ ulico, debido
a una desconexio ´ n de los tubos, las mangueras o los
componentes del freno. El sistema ABS, en especial
la HCU, debe purgarse u ´ nicamente cuando se reem-
plaza la HCU o se la retira del vehı ´ culo, o si hay
motivos para creer que entro ´ aire a la HCU. En la
mayorı ´ a de las circunstancias que requerirı ´ an una
purga de los frenos, so ´ lo es necesario purgar el sis-
tema de frenos ba ´ sico.
Es importante observar que una cantidad excesiva
de aire en el sistema de frenos hara ´ que el pedal de
freno parezca blando o esponjoso al tacto.
Durante las operaciones de purga, asegu ´ rese de
que el nivel de lı ´ quido de frenos permanezca cerca
del nivel LLENO (FULL) en el depo ´ sito. Verifique
u ´ nicamente
mazos
de
banda
ciudadana,
perio ´ dicamente el nivel de lı ´ quido durante el procedi-
miento de purga y agregue lı ´ quido de frenos DOT 3
segu ´ n sea necesario.
El Sistema de frenos Bendix ABX-4 debe purgarse
como dos sistemas de freno independientes. La por-
cio ´ n del sistema de frenos no correspondiente al ABS
debe purgarse como cualquier sistema que no sea de
antibloqueo. Para informarse sobre el procedimiento
de purga apropiado que debe utilizarse, consulte la
de
seccio ´ n Ajustes de servicio en este manual. Este sis-
tema de frenos puede purgarse a presio ´ n o en forma
manual.
La porcio ´ n del sistema de frenos correspondiente al
ABS DEBE purgarse en forma separada. Este proce-
dimiento de purga requiere el uso del aparato de
prueba de diagno ´ stico DRB y el procedimiento de
secuencia de purga que se describe a continuacio ´ n.
PROCEDIMIENTO DE PURGA DEL SISTEMA
ABS
Al purgar el sistema ABS, DEBE seguirse la
siguiente secuencia de purga a fin de asegurar una
purga completa y apropiada. El sistema ABS puede
purgarse mediante un procedimiento de purga
manual o utilizando un equipo de purga a presio ´ n de
serie.
Si se va a purgar el sistema de frenos mediante un
equipo de purga presurizada, consulte Purga del sis-
tema de frenos, en la seccio ´ n Procedimiento de servi-
cio, en la seccio ´ n de frenos, en este grupo del manual
de servicio para informarse sobre el uso de equipos y
procedimientos apropiados.
(1) Ensamble e instale todos los componentes del
sistema de frenos en el vehı ´ culo, asegura ´ ndose de
que todos los tubos de lı ´ quido hidra ´ ulico este ´ n insta-
lados y apretados correctamente.
(2) Conecte el Aparato de prueba de diagno ´ stico
DRB al conector de diagno ´ stico, situado debajo de la
tapa de la columna de direccio ´ n, directamente debajo
de la columna de direccio ´ n (Fig. 11).
(3) Con la DRB, verifique para asegurarse de que
el CAB no tenga ningu ´ n co ´ digo de fallo almacenado.
Si fuera ası ´ , retire los co ´ digos de fallo mediante la
utilizacio ´ n de la DRB.
ADVERTENCIA:
PARA PURGAR EL SISTEMA DE FRENOS. DEBE
CONECTARSE UN TUBO DE PURGA TRANSPA-
RENTE A LOS TORNILLOS DE PURGA Y SUMER-
GIRSE
EN
UN
PARCIALMENTE LLENO CON LIQUIDO DE FRENOS
LIMPIO. DIRIJA EL FLUJO DE LIQUIDO DE FRENOS
LEJOS DE LAS SUPERFICIES PINTADAS DEL VEHI-
CULO. CUANDO SE ABRAN LOS TORNILLOS DE
PURGA, PUEDE SALIR LIQUIDO DE FRENOS CON
ALTA PRESION.
FRENOS
UTILICE GAFAS DE SEGURIDAD
RECIPIENTE
TRANSPARENTE
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