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FRENOS
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
ZAPATAS DE FRENOS DE DISCO DELANTEROS
ADVERTENCIA:
AUNQUE
FRENO INSTALADOS EN FABRICA ESTAN HECHOS
CON
MATERIALES
FORROS DEL MERCADO DE PIEZAS DE RECAM-
BIO PUEDEN CONTENER AMIANTO. ESTE DETA-
LLE DEBE TENERSE EN CUENTA CUANDO SE
REALIZA EL SERVICIO DEL SISTEMA DE FRENOS
DEL VEHICULO, SIEMPRE QUE ESTE TENGA INS-
TALADOS FORROS DE FRENO DEL MERCADO DE
PIEZAS DE RECAMBIO. UTILICE SIEMPRE UN RES-
PIRADOR CUANDO LIMPIE LOS COMPONENTES
DEL FRENO YA QUE EL AMIANTO PUEDE CAUSAR
DAÑOS GRAVES PARA SU SALUD, TALES COMO
ASBESTOSIS Y/O CANCER. NUNCA LIMPIE LOS
COMPONENTES DEL FRENO CON AIRE COMPRI-
MIDO. UTILICE UNICAMENTE UNA ASPIRADORA
DISEÑADA ESPECIFICAMENTE PARA ELIMINAR EL
POLVO DE LOS FRENOS. SI NO DISPONE DE UNA
ASPIRADORA, LIMPIE LAS PIEZAS DEL FRENO
UTILIZANDO UNICAMENTE PAÑOS HUMEDECIDOS
EN AGUA. NO PRODUZCA POLVO LIJANDO LOS
FORROS DE FRENO DURANTE EL SERVICIO DEL
VEHICULO. DESECHE TODO EL POLVO Y LA
SUCIEDAD QUE PUEDA CONTENER FIBRAS DE
AMIANTO. PARA ELLO, UTILICE UNICAMENTE
BOLSAS O RECIPIENTES SELLADOS AL VACIO.
SIGA TODAS LAS PRACTICAS DE SEGURIDAD
RECOMENDADAS QUE SEÑALA LA ADMINISTRA-
CION DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL (OSHA)
Y EL DEPARTAMENTO DE PROTECCION AMBIEN-
TAL (EPA) DURANTE EL MANEJO Y ELIMINACION
DE LOS PRODUCTOS QUE CONTENGAN AMIANTO.
Durante los procedimientos de servicio, debe evi-
tarse que grasa o cualquier otra materia extran ˜ a
tome contacto con el conjunto de calibrador, las
superficies del rotor de frenado y superficies externas
de la maza.
El rotor de frenado y el calibrador deben manipu-
larse de manera de evitar causar la deformacio ´ n del
rotor y rayaduras o mellas en los forros de freno.
Si la inspeccio ´ n indica que el sello de seccio ´ n cua-
drada del pisto ´ n del calibrador esta ´ desgastado o
dan ˜ ado, debe reemplazarse inmediatamente.
Durante el desmontaje y la instalacio ´ n del conjunto
de rueda y neuma ´ tico, tenga cuidado de no golpear el
calibrador.
NOTA:
Antes de mover el vehı ´ culo despue ´ s de
cualquier trabajo de servicio de los frenos, bombee
varias veces el pedal de freno, para asegurarse de
que e ´ ste esta ´ firme.
LOS
FORROS
SIN
AMIANTO,
ALGUNOS
DESMONTAJE
(1) Eleve el vehı ´ culo sobre gatos fijos o ce ´ ntrelo
sobre un elevador. Consulte Elevacio ´ n en la seccio ´ n
DE
de Lubricacio ´ n y mantenimiento de este manual.
(2) Retire del vehı ´ culo los conjuntos de rueda y
neuma ´ tico delanteros.
(3) Retire los 2 pernos de guı ´ a (Fig. 58) que fijan el
calibrador a la articulacio ´ n de la direccio ´ n.
CONJUNTO DEL
CALIBRADOR DE
FRENO DE DISCO
PERNOS DE GUIA DEL
CONJUNTO DEL
CALIBRADOR
ARTICULACION
DISCO DE FRE-
DE LA DIRECCION
Fig. 58 Pernos de guı ´ a del calibrador
(4) Retire el calibrador de freno de la articulacio ´ n
de la direccio ´ n, haciendo girar primero el extremo
libre del calibrador para separarlo de la articulacio ´ n
de la direccio ´ n. Despue ´ s deslice el extremo opuesto
del calibrador para sacarlo de abajo del tope maqui-
nado de la articulacio ´ n de la direccio ´ n (Fig. 59).
CALIBRADOR DE
FRENO DE DISCO
LEVANTE PRIMERO ESTE EXTREMO DEL
CALIBRADOR PARA SEPARARLO DE LA ARTI-
CULACION DE LA DIRECCION
Fig. 59 Desmontaje del calibrador de la articulacio ´ n
(5) Sostenga con firmeza el calibrador pare evitar
que su peso dan ˜ e la manguera flexible de freno (Fig.
60).
(6) Retire el rotor de freno de disco delantero de la
maza tirando en forma recta para extraerlo de los
pernos espa ´ rrago de instalacio ´ n de la rueda (Fig. 61).
EJE DE TRANSMI-
SION
BRAZO DE SUSPEN-
NADO
DESLICE ESTE EXTREMO DEL CALI-
BRADOR DE ABAJO DE LA ARTICULA-
CION DE LA DIRECCION
de la direccio ´ n
PL
SION INFERIOR
ROTOR
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