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PL
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
CALIBRADOR DE
FRENO DE DISCO
LEVANTE PRIMERO ESTE
EXTREMO DEL CALIBRADOR
PARA ALEJARLO DE LA ARTICULA-
CION DE LA DIRECCION
Fig. 55 Desmontaje del conjunto de calibrador de la
articulacio ´ n de la direccio ´ n
(5) Sostenga con firmeza el calibrador de disco de
freno con una pe ´ ndola de alambre (Fig. 56). Esto se
requiere para impedir que el peso del calibrador dan ˜ e
la manguera flexible de freno.
PENDOLA
DE ALAM-
BRE
CONJUNTO DEL CALI-
BRADOR DE DISCO DE
FRENO
Fig. 56 Co ´ mo sostener el calibrador de freno de
INSTALACION
NOTA: El paso 1 siguiente se requiere u ´ nicamente
cuando se instala un calibrador despue ´ s de haber
instalado zapatas de freno nuevas.
(1) Retraiga completamente el pisto ´ n del calibra-
dor para emplazarlo nuevamente en el hueco del cali-
brador.
(2) Lubrique los dos topes de la articulacio ´ n de la
direccio ´ n con una cantidad generosa de Lubricante
multipropo ´ sito Mopar o algu ´ n equivalente.
(3) Si lo hubiera retirado, instale el rotor delantero
en la maza, asegura ´ ndose de que asiente a escuadra
en la superficie de la maza.
DESLICE ESTE EXTREMO DEL CALIBRA-
DOR DESDE ABAJO DE LA ARTICULACION
DE LA DIRECCION
ARTICULACION
DE LA DIREC-
CION
MANGUERA HIDRAU-
LICA DE FRENO
disco
PRECAUCION:
conjunto de calibrador en la articulacio ´ n de la
direccio ´ n, de modo que los sellos situados en los
casquillos del pasador guı ´ a del calibrador no se
dan ˜ en con los cubos de la articulacio ´ n de la direc-
cio ´ n.
(4) Emplace con cuidado el calibrador de freno y
las zapatas de freno sobre la articulacio ´ n de la direc-
cio ´ n, enganchando primero el extremo del calibrador
debajo del borde de la articulacio ´ n de la direccio ´ n,
como se muestra en (Fig. 57). Luego gire el calibra-
dor hasta su emplazamiento en la articulacio ´ n de la
ROTOR
direccio ´ n.
TOPE DE FRENO DE LA
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
DISCO
DE
FRENO
CALIBRADOR DE
FRENO DE DISCO
Fig. 57 Instalacio ´ n del conjunto de calibrador en la
(5) Instale los pernos de guı ´ a del calibrador y
aprie ´ telos con una torsio ´ n de 18 a 20 N·m (192 lbs.
pulg.) (Fig. 54). Debe tenerse extremo cuidado de
no cruzar los hilos de rosca de los pernos de
guı ´ a del calibrador.
(6) Instale el conjunto de rueda y neuma ´ tico.
(7) Apriete las tuercas de los pernos espa ´ rrago de
instalacio ´ n de la rueda en la secuencia adecuada
hasta que todas este ´ n con la mitad de torsio ´ n de la
especificacio ´ n. Despue ´ s repita la secuencia de ajuste
hasta que complete la especificacio ´ n total de 135
N·m. (100 lbs. pie).
(8) Retire los gatos fijos o baje el elevador. Antes
de mover el vehı ´ culo, bombee varias veces el
pedal de freno, para asegurarse de que e ´ ste
esta ´ firme.
(9) Pruebe el vehı ´ culo en la carretera y efectu ´ e
varias paradas para desgastar cualquier material
extran ˜ o presente en los frenos y asentar las pastillas
de freno.
Tenga cuidado cuando instale el
DESLICE LA PARTE SUPERIOR DEL CALIBRADOR DE
FRENO DEBAJO DEL TOPE SUPERIOR DE LA ARTI-
CULACION DE LA DIRECCION COMO SE MUESTRA
DISCO DE FRENADO
articulacio ´ n de la direccio ´ n
FRENOS
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