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FRENOS
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio ´ n)
mienta este ´ firmemente asentada en el tubo. Retire
el tubo de la abocinadora e inspeccione el asiento. A
fin de lograr el recorrido del tubo de freno y las posi-
ciones de los collarines adecuados, consulte los
diagramas de recorrido de los tubos. Reemplace cual-
quier colları ´ n guı ´ a de tubo que este ´ averiado.
ABOCINAMIENTO
DE ESTILO DOBLE
INVERTIDO
Fig. 51 Abocinamiento de tubo de freno doble
TUERCA DE TUBO DE ABO-
CINAMIENTO INVERTIDO
TUBO
ABOCINAMIENTO DOBLE
Fig. 52 Conexio ´ n de tubo de abocinamiento de
doble pared invertido
DESMONTAJE E INSTALACION
CONJUNTO DE RUEDA Y NEUMATICO
Para instalar el conjunto de rueda y neuma ´ tico, en
primer lugar empla ´ celo correctamente sobre la super-
ficie de instalacio ´ n utilizando la maza auxiliar como
guı ´ a. Apriete despue ´ s en forma progresiva las tuercas
de orejetas, en la secuencia adecuada (Fig. 53), hasta
la mitad de la torsio ´ n requerida. Por u ´ ltimo, ajuste
las tuercas de orejetas en la secuencia adecuada (Fig.
53) con una torsio ´ n de 129 N·m (95 libras pie). Nunca
utilice aceite o grasa sobre los pernos espa ´ rrago o las
tuercas.
CALIBRADOR DE FRENO DE DISCO DELANTERO
DESMONTAJE
Durante los procedimientos de servicio, debe evi-
tarse que grasa o cualquier otra materia extran ˜ a
tome contacto con el conjunto del calibrador, las
superficies del rotor de frenado y las superficies
externas de la maza.
invertido
INVERTIDO
Fig. 53 Secuencia de ajuste de orejeta de rueda
El rotor de frenado y el calibrador deben manipu-
larse de manera de evitar causar la deformacio ´ n del
rotor y rayaduras o mellas en los forros de freno.
Durante el desmontaje y la instalacio ´ n del conjunto
de rueda y neuma ´ tico, tenga cuidado de no golpear el
calibrador.
(1) Eleve el vehı ´ culo sobre gatos fijos o ce ´ ntrelo
sobre un elevador. Consulte el procedimiento de ele-
vacio ´ n necesario para este vehı ´ culo en Elevacio ´ n de
la seccio ´ n de Lubricacio ´ n y mantenimiento de este
ASIENTO
manual de servicio.
(2) Retire del vehı ´ culo los conjuntos de rueda y
neuma ´ tico delanteros.
(3) Retire los 2 pernos de guı ´ a que fijan el calibra-
dor a la articulacio ´ n de la direccio ´ n (Fig. 54).
CONJUNTO DE
CALIBRADOR DE
FRENO DE DISCO
PERNOS DE GUIA DEL
CONJUNTO DEL
CALIBRADOR
ARTICULACION
DE LA DIRECCION
Fig. 54 Pernos de guı ´ a del calibrador
(4) Retire el calibrador de la articulacio ´ n de la
direccio ´ n, haciendo girar primero el extremo libre del
calibrador para separarlo de la articulacio ´ n de la
direccio ´ n. Despue ´ s deslice el extremo opuesto del
calibrador para sacarlo de debajo del tope maquinado
de la articulacio ´ n de la direccio ´ n (Fig. 55).
EJE DE TRANSMI-
SION
DISCO DE
FRENADO
PL
LLAVE DE
TENSION
BRAZO DE SUSPEN-
SION INFERIOR
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