Chrysler Neon 1997 Manual De Servicio página 186

PL
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CONDICION
REVESTIMIENTO DEL DISCO
DESGASTADO
SUPERFICIE DEL DISCO DE
EMBRAGUE SUCIA POR ACEITE
O GRASA
EL EMBRAGUE FUNCIONA
PARCIALMENTE DESACOPLADO
LAS SUPERFICIES DEL DISCO
DE EMBRAGUE SE
FRACTURARON EN TROZOS
PEQUEÑOS
DIAGNOSIS DE SERVICIO—PATINA EL EMBRAGUE
CAUSAS POSIBLES
Desgaste normal.
El conductor "pisa" el embrague con
frecuencia, y esto provoca un
desgaste ra ´ pido por
sobrecalentamiento.
Tensio ´ n insuficiente en el muelle de
diafragma de la tapa de embrague.
Fuga en la junta principal trasera o
en la junta del eje impulsor del
transeje.
Demasiada grasa en las estrı ´ as del
eje propulsor.
Salpicaduras de la carretera,
filtraciones de agua en la cubierta
Cojinete de desembrague
agarrotado o atascado, y que no
vuelve a la posicio ´ n normal de
funcionamiento.
El mecanismo de ajuste automa ´ tico
del cable esta ´ agarrotado o
atascado, causando excesivo
descentramiento.
El conductor pasa de quinta a
primera cuando el vehı ´ culo circula a
una velocidad que supera los 96
km/h. (60 millas por hora)
Fuga en la junta principal trasera o
en la junta del eje impulsor del
transeje.
Excesivo calor debido al
resbalamiento.
EMBRAGUE
CORRECCION
Reemplace por un conjunto de
embrague modular.
Reemplace por un conjunto de
embrague modular.
Reemplace por un conjunto de
embrague modular.
Reemplace las juntas con fugas.
Reemplace por un conjunto de
embrague modular.
Aplique menos grasa en el eje
impulsor. Reemplace por un
conjunto de embrague modular.
Selle la cubierta. Inspeccione el
conjunto de embrague modular.
Verifique si el cojinete esta ´
agarrotado y reemplace el cojinete y
el rete ´ n del cojinete delantero de la
transmisio ´ n en caso de que la
superficie del manguito este ´ dan ˜ ada.
Verifique que el ajustador automa ´ tico
se mueva libremente.
Advierta al conductor de la causa
del problema. Reemplace por un
conjunto de embrague modular.
Reemplace por un conjunto de
embrague modular. Reemplace la
junta.
Reemplace por un conjunto de
embrague modular.
6 - 5