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SUSPENSION
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CONJUNTO DE LA ARTICULACION DE ROTULA
El peso del vehı ´ culo debe descansar en las ruedas
sobre el suelo. Tome con fuerza la conexio ´ n de
engrase como muestra la (Fig. 10) y, sin ninguna
ayuda meca ´ nica ni fuerza adicional, intente moverla.
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
CONEXION DE ENGRASE
Fig. 10 Verificacio ´ n del desgaste de la articulacio ´ n
de ro ´ tula
Si la articulacio ´ n de ro ´ tula esta ´ desgastada, la
conexio ´ n de engrase se movera ´ fa ´ cilmente. En caso
de observarse movimiento, se recomienda el reem-
plazo de la articulacio ´ n de ro ´ tula.
BARRA ESTABILIZADORA
Inspeccione para verificar si hay casquillos de la
barra estabilizadora, fiadores de casquillos y pernos
de articulacio ´ n de fijacio ´ n rotos o deformados. Si es
necesario reemplazar el casquillo situado entre la
barra estabilizadora y el armazo ´ n de la suspensio ´ n
delantera, se lo puede retirar abriendo la hendidura
y separando el casquillo de la barra estabilizadora.
COJINETE DE MAZA
El cojinete de la maza, que esta ´ disen ˜ ado para fun-
cionar durante toda la vida u ´ til del vehı ´ culo, no
requiere ningu ´ n tipo de mantenimiento perio ´ dico.
Para diagnosticar el estado del cojinete de maza,
puede utilizarse el siguiente procedimiento.
Con la rueda, el calibrador de freno de disco y el
rotor de freno retirados, haga girar la maza de la
rueda. Cualquier aspereza o resistencia a la rotacio ´ n
puede indicar la entrada de suciedad o que el cojinete
de maza esta ´ averiado. Si el cojinete de maza pre-
senta cualquiera de estas condiciones durante el
diagno ´ stico, debera ´ reemplazarse. El cojinete no es
reparable.
Los retenes de cojinete dan ˜ ados y las excesivas pe ´ r-
didas de grasa resultantes pueden requerir tambie ´ n
el reemplazo del cojinete. Los goteos moderados de
grasa del cojinete de la maza se consideran normales
y no deberı ´ an requerir el reemplazo del cojinete de la
maza.
DESMONTAJE E INSTALACION
MONTANTE MCPHERSON
ARTICU-
LACION
DE LA
DESMONTAJE
DIREC-
CION
ADVERTENCIA:
JUNTA
TIRANTE RADIAL MIENTRAS EL CONJUNTO DEL
MONTANTE ESTA INSTALADO EN EL VEHICULO O
ANTES DE COMPRIMIR EL MUELLE DE DICHO
CONJUNTO.
ARTICULA-
(1) Afloje las tuercas de la rueda.
CION DE
ROTULA
(2) Eleve el vehı ´ culo sobre gatos fijos o centrado en
un elevador de contacto de bastidor. Consulte el pro-
cedimiento de elevacio ´ n requerido para este vehı ´ culo
en la seccio ´ n Lubricacio ´ n y mantenimiento de este
manual de servicio.
(3) Retire el conjunto de rueda y neuma ´ tico de la
posicio ´ n de la parte delantera del vehı ´ culo que
requiere el desmontaje del montante.
(4) Si deben retirarse ambos conjuntos de mon-
tante, marque los conjuntos derecho e izquierdo
segu ´ n el costado del vehı ´ culo del que se retiraron.
(5) Retire del soporte del amortiguador del mon-
tante el tornillo de fijacio ´ n y la abrazadera guı ´ a de la
manguera de freno hidra ´ ulico. Si el vehı ´ culo tiene
instalado frenos antibloqueo, la abrazadera guı ´ a de la
manguera esta ´ combinada con la abrazadera guı ´ a del
cable del sensor de velocidad (Fig. 11).
PRECAUCION: Los pernos de fijacio ´ n de la articu-
lacio ´ n de la direccio ´ n al conjunto del montante son
estriados y no deben girar durante la instalacio ´ n.
Retire las tuercas mientras mantiene inmovilizados
los pernos en las articulaciones de la direccio ´ n.
(6) Retire los 2 pernos (Fig. 12) de fijacio ´ n del con-
junto al montante de la articulacio ´ n de la direccio ´ n.
(7) Retire las 3 tuercas que fijan el soporte supe-
rior del conjunto (Fig. 13) a la torre del montante del
vehı ´ culo.
INSTALACION
(1) Instale el conjunto del montante en la torre del
montante, alineando los 3 pernos espa ´ rrago en el
soporte del montante superior con los orificios de la
torre del amortiguador. Instale los 3 conjuntos de
tuerca y arandela de retencio ´ n del soporte del mon-
tante superior (Fig. 13). Apriete las 3 tuercas con una
torsio ´ n de 31 N·m (23 lbs. pie).
NO RETIRE LA TUERCA DEL
PL
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