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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
SUSPENSION DELANTERA
El disen ˜ o de suspensio ´ n delantera de este vehı ´ culo
es del tipo de montante MacPherson bajo presio ´ n de
gas (Fig. 2).
El conjunto de montante MacPherson se utiliza en
lugar del brazo de suspensio ´ n superior y la articula-
cio ´ n de ro ´ tula superior de la suspensio ´ n delantera.
La parte inferior del montante MacPherson se ins-
tala directamente en la articulacio ´ n de la direccio ´ n
por medio de 2 pernos y tuercas de fijacio ´ n que atra-
viesa el soporte de la horquilla y la articulacio ´ n de la
direccio ´ n (Fig. 2). La parte superior del montante se
instala directamente en la torre del montante del
vehı ´ culo por medio de los 3 pernos espa ´ rragos y tuer-
cas de fijacio ´ n del conjunto del soporte del montante
(Fig. 2). Durante las maniobras de direccio ´ n, el con-
junto del montante (por medio de un cojinete de
pivote en el conjunto del soporte de montante supe-
rior) y la articulacio ´ n de la direccio ´ n (por medio de
articulacio ´ n de ro ´ tula inferior) giran como conjunto
(Fig. 2).
El conjunto del montante MacPherson incluye los
siguientes componentes: un soporte superior de goma
aislado, un conjunto de cojinete/asiento de muelle
superior, tope de suspensio ´ n, protector contra polvo,
muelle espiral con aislador pla ´ stico de ruidos y el
amortiguador del montante.
Un conjunto de brazo de suspensio ´ n superior de
fundicio ´ n (Fig. 2) esta ´ fijado al travesan ˜ o de falso
bastidor de la suspensio ´ n delantera por medio de dos
casquillos aislantes de goma y a la articulacio ´ n de la
direccio ´ n por medio de una articulacio ´ n de ro ´ tula.
Un conjunto sellado permanente de maza y cojinete
delantero esta ´ fijado a la articulacio ´ n de la direccio ´ n
delantera. El conjunto de la junta homocine ´ tica
externa esta ´ asegurado por una cun ˜ a al conjunto de
maza y cojinete delantero y sujeto con una tuerca de
torsio ´ n comu ´ n.
SUSPENSION
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