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SUSPENSION
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
(3) La oblicuidad, medida en grados o en mm
(pulgadas), es la distancia en la que los bordes delan-
teros de los neuma ´ ticos esta ´ n ma ´ s cerca (o ma ´ s sepa-
rados) que los bordes traseros (Fig. 1). Para
informarse sobre las especificaciones correctas de
oblicuidad de ruedas delanteras y traseras, consulte
Especificaciones de transmisio ´ n de las ruedas delan-
teras.
AFLOJE LA TUERCA PARA
AJUSTAR LA OBLICUIDAD
PARTE DELANTERA
CONVERGENCIA
(NEGATIVA)
DIVERGENCIA
(POSITIVA)
Fig. 1 Alineacio ´ n de alabeo/oblicuidad
(4) El a ´ ngulo de empuje se define como el pro-
medio de los reglajes de oblicuidad de cada rueda tra-
sera. Si esta medicio ´ n esta ´ fuera de especificacio ´ n,
reajuste la oblicuidad de las ruedas traseras de modo
que cada rueda tenga la mitad del valor de oblicui-
dad total medido. Cuando efectu ´ e el reajuste, no
exceda la especificacio ´ n de oblicuidad total.
AJUSTE DE LA OBLICUIDAD
NEGATIVA
POSITIVA
ALABEO
PL
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